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达州党代会精神解读:建好物流中心 达州剑指“国际陆港大枢纽”等三大目标

2022-09-21 00:59:42 6635

摘要:封面新闻记者 罗轩“达州市第五次党代会鲜明提出建设‘交通物流中心’,作为全市‘五个中心’之一,充分体现了达州市委对物流的重视和期望。”11月1日,贯彻和解读达州市第五次党代会精神第四场新闻发布会举行,达州市口岸物流办副主任吴继承介绍了过去达...

封面新闻记者 罗轩

“达州市第五次党代会鲜明提出建设‘交通物流中心’,作为全市‘五个中心’之一,充分体现了达州市委对物流的重视和期望。”11月1日,贯彻和解读达州市第五次党代会精神第四场新闻发布会举行,达州市口岸物流办副主任吴继承介绍了过去达州物流事业发展情况。

据了解,通过近年来物流事业的发展,达州现代物流业实现了七大变化:一是枢纽地位大幅提升,二是物流指标名列前茅,三是通道效益初步呈现,四是开放平台加快完善,五是物流节点形成体系,六是产业引育取得突破,七是探索创新形成示范。

针对党代会提出的达州建设交通物流中心,如何从物流方面入手加快建设物流中心呢?吴继承表示,未来五年,我们将抢抓成渝地区双城经济圈、万达开川渝统筹发展示范区建设重大战略机遇,打造“通道+枢纽+网络”运行体系,发展枢纽经济、口岸经济、通道经济。到2025年,全面实现“11345”目标,即打造1个西部地区内陆开放高地、建成1个商贸服务型国家物流枢纽载体、完善市县乡3层物流网络、畅通东南西北4向国际物流通道、培育500亿现代物流产业集群。到2025年,社会物流总费用占GDP比重下降到14%以下、低于全省平均水平,现代物流对全市经济的贡献率增长到5%以上、真正成为支柱型产业。

同时,达州建设物流中心剑指三大目标,即建设国际陆港大枢纽、建设开放口岸协同区和建设现代物流集聚地。

建设国际陆港大枢纽

全面推进“1+6+6+N”物流节点体系建设,推进秦巴物流园创建国家示范物流园区。以秦巴物流园、复兴现代商贸物流园为载体,高水平建设达州商贸服务型国家物流枢纽。统筹高新区秦巴物流园、公路物流园、空铁产业园等物流资源,集聚仓储基地、多式联运中心等基础性平台,开放口岸、保税功能区等功能性平台,加快建设万州新田港二期项目,推进金垭机场发展航空货运,推进河市机场向通用机场转型,协同宁波舟山港、广西防城港、新疆阿拉山口、内蒙古满洲里等港口、口岸,形成“港口内移、铁海联运、无缝对接”内陆港模式,打造西部重要的国际陆港。

建设开放口岸协同区

依托川渝陕省际交界地区区位优势,联动川东北、渝东北、陕南等区域市州协同申建开放平台。加快申建达州保税物流中心(B型)、达州综合保税区。启动金垭机场航空口岸和河市坝货场铁路口岸前期工作,开展粮油、汽车等指定口岸论证,逐步构建全方位开放格局。高规格举办物流枢纽合作大会,以会促合作、促招商,成为对外宣传展示的重要窗口。做大做强国际班列,全面畅通四向国际通道,东向开辟西北地区经广巴达铁路连接达州、万州联通长江,以及成都经达成、达万铁路连接长江的两条通道。南向加强与北部湾合作,通过铁海联运通道衔接东盟。西向和北向通过铁铁联运大通道,全面融入成都、重庆、西安班列服务体系,衔接西欧和蒙俄。布局建设达州国际多式联运基地,打造西部重要的陆海联运通道到发地。

建设现代物流集聚地

大力发展冷链物流、快递物流、大宗物流、保税物流4种现代物流业态,发展多式联运、高铁物流、航空物流、绿色货配、智慧物流等先进物流模式,推进降本增效、促进多业融合,申建国家骨干冷链物流基地、国家多式联运示范工程。着力推进“公转铁”“散改集”,统筹布局建设两个二级铁路货运基地(河市坝、麻柳)、一个高铁物流基地、N个专业铁路货场的“2+1+N”铁路货场体系,进一步发挥达州铁路物流优势。依托物流网络打造一批新的经济增长点,重点引进全产业链粮油企业,布局国际粮油加工、贸易项目,发展“大进大出”产业;依托陕煤南运、疆煤入川和下江南,争取建设西南储配煤基地,发展“重进重出”产业;集聚网络货运企业,建设数字物贸园,打造西南货运和贸易“结算中心”,发展“远进远出”产业。通过“11345”战略的全面落地,加快建成“货畅秦巴、物通四海、誉达八方” 的交通物流中心。

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