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　　近日，四川省人民政府办公厅、重庆市人民政府办公厅联合印发《共建长江上游航运中心建设实施方案》（以下简称《方案》），提出要紧扣成渝地区双城经济圈作为全国交通四极之一的定位，围绕“开放引领、区域协同、内提质效、外保安畅”目标要求，共建长江上游航运中心，建设成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群，服务长江经济带发展和成渝地区双城经济圈建设。

　　《方案》提出，要加快建设以长江干线为主通道、重要支流为骨架的航道网络，打造分工协作、结构合理、功能完善的港口集群，形成以重庆长江上游航运中心为核心，以泸州港、宜宾港等为骨干，其他港口共同发展的总体格局，构建要素集聚、功能完善的港航服务体系。力争到2025年，基本建成航运产业要素聚集、航运服务功能健全、航运市场繁荣规范、具有国际和区域航运资源配置能力的长江上游航运中心，成为“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道联动发展的战略性枢纽。

　　泸州作为全国30个、全省唯一港口型国家物流枢纽承载城市，已于今年4月通过省级评审，与成都空港型国家物流枢纽共同上报国家发改委待国家评审。

　　市交通运输局局长朱江在接受采访时介绍说：“水运、港口、多式联运是泸州最鲜明的城市能级特色。《方案》的出台给泸州带来了前所未有的发展机遇。今年以来，依托和上游港口水水中转、提供港口个性化服务以及深化下游港口合作等方式，泸州港完成集装箱8.85万标箱，同比增长28.4%，同时泸州还依托进港铁路开行了4趟中欧班列，‘泸州制造’‘川渝制造’远赴德国、俄罗斯、白俄罗斯。近期，交通部门又联动省港投集团计划在十四五投入100亿元，实施泸州港和上下游产业链综合开发，水运发展形势大好。”

　　在推动泸州全面融入成渝地区双城经济圈建设方面，泸州则依托开通泸州—重庆水水中转航线，成功构建泸州—江津—北部湾开放通道，加速南向陆海联运通道建设，并推动设立遵义、荣昌等“无水港”7个、异地航空组货基地4个，枢纽辐射范围稳步向成渝“双圈”以及西南地区拓展。

　　朱江说，下一步，泸州交通部门将以习近平总书记关于推动成渝地区双城经济圈建设的重要讲话精神为引领 ，贯彻落实《方案》，按照“紧扣国家战略、彰显上游特色”的总体思路，坚持优势优先、特色发展，以水运港口为枢纽节点，联合宜宾积极打造补链强链国家综合货运枢纽，着力强化智慧绿色发展理念，持续完善港口航道基础设施和集疏运体系建设，不断优化航运营商环境，进一步提升服务和合作能级，为川渝共建长江上游航运中心，服务长江经济带发展和成渝地区双城经济圈建设贡献更多交通力量。

　　记者 王鹏