时间:2022-10-09 16:56:16 | 浏览:280
京东多年来投入人力物力最大的物流版块,砸出了用户体验的核心竞争力,未来也可能从亏损变成利润中心。
4月25日,京东集团(Nasdaq:JD)宣布内部组织架构调整:京东物流独立运营,组建京东物流子集团。京东物流未来的服务客户不仅包含电商平台的商家,也会包含众多的非电商企业客户,以及社会化的物流企业,向全社会输出京东物流的专业能力,帮助产业链上下游的合作伙伴降低供应链成本。京东称,物流子集团5年后要成为年收入规模过千亿的物流科技服务商。
原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉将出任京东物流子集团CEO,向京东集团董事局主席兼CEO刘强东汇报。
京东表示,物流子集团不排除未来独立融资和上市,但目前并无任何具体计划,此次成立子集团,也不涉及拆分和上市问题。同时,京东物流仍然是京东集团全资控股的一个子集团公司,不会对集团上市公司的合并报表产生影响。
对于京东自己做物流的质疑,外界一直没有断过。刘强东从2007年开始一直力排众议决定自建物流,“好多投资人刚刚开始搞不明白,现在大部分投资人都知道了,京东做的物流并不是跟市场上所谓的快递公司一样,我们物流是提供供应链服务的。”
刘强东表示,“物流投资真正花钱的是人,仓储可以选择租赁,也许20亿-30亿元就可以打造一个覆盖全国的物流网络,但现在京东投资最多的是买土地,建库房……自建物流中心一年可能投入上百亿元,但这些本身都是公司的资产,并不是烧掉了。”
财报显示,京东的亏损正在收窄。京东2016全年财报显示,非美国通用会计准则下(Non-GAAP),扭亏为盈,净利润为人民币10亿元。2015年,京东按照非美国通用会计准则下净亏损9亿元。不过京东在美国通用会计准则下仍然亏损。
电商观察人士李成东表示,物流一直作为京东成本中心,提升了用户体验,但也拖累了财报,侵蚀了利润。京东要盈利,就一定要将仓储物流开放,让第三方商家进入,分摊仓储物流成本。
可对比国外同样自营B2C为主的亚马逊。10年前,亚马逊开启FBA业务(Fulfillment by Amazon,亚马逊提供的代发货业务),利用其仓储物流的优势,扩大优质商家入驻,现开放平台GMV超过64%,最终打败了领先的C2C模式的ebay。
实际上,2016年11月京东物流就已宣布向社会伙伴开放。京东25日表示,开放以来,京东物流的外部收入取得了高速增长,仓配一体的外单单量增长高达近200%,双11外单单量达到日均数百万单,包括李宁、蒙牛、青岛啤酒在内的众多知名品牌商均选择了与京东物流合作。
子集团的成立,意味着京东物流将拥有更加独立的经营权和决策权。
刘强东表示,十年前京东通过首创B2C的物流服务体系极大的提升了中国零售行业的流通效率,大幅降低了中国社会化物流成本,并打造了最优的用户体验。此次京东物流子集团的成立则是希望京东物流通过独立运营,与众多合作伙伴携手一同建设一个涵盖物流、电商、金融、保险、数据、技术在内的智慧供应链价值网络。
京东物流未来将重点提供四大服务: 仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案服务、物流云和物流科技服务(无人机、无人车、无人仓、无人配送站等)、商家数据服务(销售预测、库存管理等)、跨境物流服务、快递与快运服务。
同时,京东物流子集团还将联合京东商城共享线上线下渠道资源,并联手京东金融推出创新性的供应链金融产品和保险产品。
京东称,希望未来采用京东物流服务的客户,都可以在最短的时间内,获得“等同甚至超越于京东自营的购物体验水准”,让京东物流像水和电一样融入到生活中,成为中国商业的基础设施之一。
这令人联想起阿里巴巴董事局主席马云的表述。马云曾表示,阿里巴巴技术致力于解决社会发展基础设施能力,菜鸟网络将肩负物流行业的技术研发与储备战略,作为中国物流行业的“水电煤”,成为“两弹一星”一样的最根本应用。
阿里巴巴自己不搞快递,但搞了一个社会化大数据物流协同平台——菜鸟网络,通过大数据的能力,帮助申通、圆通等合作快递公司实时调配,提升物流效率。
对于市场关心的“京东物流是否将与快递公司直面竞争”的问题,京东方面表示,物流行业和快递行业是两种不同的服务模式,更是两种不同的商业模式,并不适合放在一起去比较。
京东方面解释,快递公司设计的初衷是在商品的不断搬运过程中赚取费用,而京东物流从设计之初,就是要减少搬运次数。将社会搬运7次以上降低为2次,必须在整个供应链过程去思考,真正的价值是提供供应链的解决方案。
目前,京东是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络的企业。京东在中国拥有256个大型仓库,6906个配送站和自提点,已经运营了7个大型智能化物流中心“亚洲一号”,目前京东自营配送覆盖了中国98%的人口,将商品流通成本降低了70%,物流的运营效率提升了2倍以上。
未来五年,京东物流还将把物流中心的面积扩大至超过5000万平方米、建设跨区航空物流网络、扩展15倍于目前的冷库面积、运营超过20个自营海外仓并覆盖包括 “一带一路”沿线国家在内的100多个国家和地区、B2B物流网络将覆盖超过300个城市、与达达的众包网络深度协同,形成全国最大的同城配送网络。
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