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无上限的京东物流,能引领行业变革吗?

2022-10-09 16:47:40 1657

摘要:北至黑龙江漠河,南至海南三沙,东至黑龙江佳木斯抚远,西至新疆克州乌恰,京东物流服务范围覆盖中国几乎所有地区、城镇和人口。近日,随着西藏首个大型智能仓与京东物流银川亚洲一号正式投用,曾经的“不包邮区”不仅可以享受“上午下单、下午收货”的体验,...

北至黑龙江漠河,南至海南三沙,东至黑龙江佳木斯抚远,西至新疆克州乌恰,京东物流服务范围覆盖中国几乎所有地区、城镇和人口。

近日,随着西藏首个大型智能仓与京东物流银川亚洲一号正式投用,曾经的“不包邮区”不仅可以享受“上午下单、下午收货”的体验,同时,新基建也成为了助力西部地区经济发展的有利棋子。

京东物流逐渐演变成遍布全国的“毛细血管”,开始深入最为广大的乡村以及偏远地区,实现了这些地区上门取送货的服务,这也成为京东物流区别于其他大多数物流公司的最主要一点。

而回想起2007年以及接下来的很长一段时间,京东自建物流还一直遭受行业内外的质疑,重资产模式、长期大量的资金投入以及持续的亏损,当时的这一步棋确实让人看不清未来会有怎样的结果。

如今,京东物流遍地开花,拥有1000多个仓库,33座亚洲一号智能仓库,总管理面积超2100万平方米,几乎覆盖中国所有的地区、城镇及人口,是目前中国最大的一体化供应链物流服务商。

在服务时效上,京东物流已经实现全国92%区县、84%乡镇的消费者均可享受到“当日达”或“次日达”的高时效体验;全国200多个城市的消费者更可体验到分钟达服务。

在2020年的11.11期间,京东实现了消费者仅用6分钟就收到了所购商品的分钟级服务,今年京东618更是将时间缩短到4分钟。从次日达到当日达,再到分钟达,京东开始提供更多元的时效服务,以“唯快不破”来推动整个行业向更高的阶层发展。

可见,京东物流这颗棋子,正在从空间和时间上进行着全方位的升级,这也让整个行业的标准随之不断提高。最具代表性的就是在2010年,京东物流开始推行“211限时达”服务,即用户在晚上11点前下订单,就能在次日下午3点前收到货;用户在中午11点前下订单,就能在当天收到货。

这样的操作让用户认识到了京东“多、快、好、省”中对“快”的定义,也真正体会到物流服务对提高用户体验的重要性。随后,这一限时达服务也成为了整个行业的标准之一。

在接下来的发展中,京东物流对于行业的探索逐渐加深。与其他物流公司相比,京东物流确实给我们的感觉是在引领整个行业的发展与升级。

从去年开始,京东物流就一直将分钟级服务作为发力重点,试图在服务时效上再上一个台阶。从去年11.11以及今年的京东618中也能看到,京东物流不断突破自我,分钟达也将成为整个行业的标准之一。

而在这个时效之上,京东物流推出了与之相配套的服务,即“承诺时效”。在4月29日,京东快递宣布在全国七大区140余个城市正式推出特快送时效承诺产品,一旦通过特快送寄送的快递超过“承诺时效”送达,用户可以要求全额退还快递费。

这种提升“行业门槛”的挑战,估计也会给快递老大哥顺丰和四通一达们直接带来更大的竞争压力。可见,京东开启的物流行业的革命一直在持续进行,服务水准的提升不仅成为京东物流的核心竞争力,也带动电商行业用户体验向着更高水平提升。

这种良性竞争背后最大的受益者还是用户,从以往下单到收货需要几天甚至十天半月,到现在的次日达、当日达,或是小时达、分钟达,这无疑都提升了用户购物的体验,真正实现“下单即所得”。

当然,京东物流远不止于“快”这么简单,一体化供应链才是京东物流下的一盘大棋。

一体化供应链的价值在于可以缩短履约环节,减少搬运次数,这不仅体现在降本增效上,同时也可以打开合作伙伴的新增长方式,帮助客户寻找增长最优解。

京东物流在2017年全面开放之后,就开始以供应链能力为基础,提高企业的经营效率。目前,京东物流已经覆盖仓储、综合运输、最初与最后一公里、大件、冷链和跨境六大网络,可以为全渠道提供一体化供应链解决方案及物流服务支撑。

进入一体化供应链的蓝海,京东凭借独特高效的商业模式和高成长性,开始重塑供应链服务行业,其头部效应和市场价值也将更加凸显。

今年一季度,在京东物流的助力下,京东集团的库存周转天数进一步下降至31.2天,同比去年一季度大幅下降了4.2天,创下了比往年消费旺季更快的库存周转天数纪录。

有数据显示,以运营效率著称的全球零售业巨头Costco,其2021年5月9日公布的最新库存周转天数为30.9天,但管理的SKU只有几千个;美国沃尔玛的库存周转天数为39天。而京东有数百万SKU和1000多个仓库,31.2天的库存周转天数可以说是一个世界级的数字了。

可以说,京东物流对行业“无上限的探索”,将整个电商的发展水平又提升了一个台阶。而这一切都要归功于京东对一体化智能供应链的布局。

京东物流的一体化智能供应链,通过扩大规模,摊薄单件物流成本,打通不同渠道,实现供应链上下游各类物流资源的统一调度;再利用供应链技术,实现生产计划、库存管理、供应商补货等智能预测和管理;通过其仓网布局、仓配管理等能力,做到不仅支撑全渠道销售,同时也能快速满足市场需求。

这样的一体化智能供应链,也就实现了文章前面描述的即使在像京东618这样的大促期间,都可以让用户体会到分钟级的购物体验,这也是京东物流与其他物流公司最主要的区别,是对优质服务无止境的探索以及对用户体验无上限的提升。

如今的京东物流早已不是一家普通的物流企业,不再只是从单点来看如何为客户提供单个节点的效率优化,而是通过商业变化、行业趋势的变化以及消费场景的变化等,为商家提供全面的一体化供应链解决方案,从而实现全局的效率提升。

此外,从京东物流近几年的表现来看,它无论是在基础设施建设上,还是在提升服务时效上,都在不断突破自我,这样的突破在实现自身与合作伙伴降本增效的同时,也在引领整个行业加速变革。

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