时间:2022-10-09 16:40:18 | 浏览:522
【财报速递】京东物流发布2022年一季度财报,收入增长22%,从去年四季度盈利转为亏损;而来自外部客户的收入比例继续上升,这和公司收购有关,德邦股份若收购成功,收入将继续减少对京东集团的依赖。
首先看京东物流(2618.HK)最新季度业绩情况。2022年一季度京东物流总收入为274亿元,同比增长22%。
其中,一体化供应链客户收入由2021年第一季度154亿元增加16%至2022年同期179亿元,其他客户收入94亿元,增加大约35%。
另一种维度看京东物流的收入就是,来自外部客户,收入159.6亿元,增长大约30%,占总收入比例为58.4%;来自京东集团的收入大约114亿元,增长大约12%。京东物流向外部要订单,初见成效。
不过这也归功于公司的股权收购,比如跨越物流。2020年8月,京东斥资30亿元收购以航空货运见长的跨越速运集团,持股比例超55%,京东也瞬间拥有超过620条航空货运航线,补足了空运产能。
京东物流其他客户收入94亿元,主要就是由于快运业务贡献。如果没有跨越速运收入贡献,则来自外部客户收入也许还剩下70-80亿元左右,依然会低于集团内部收入。
尝到甜头的京东物流,今年3月,提出对德邦股份多数股权的收购,收购完成后,德邦股份将从A股退市。
财报显示,德邦股份2021年总收入313.6亿元,一季度收入70.2亿元,如果和京东物流实现并表,则外部客户收入将在230亿元左右,是从京东集团订单收入的两倍多,逐渐摆脱对集团的依赖。
京东自营的物流行业是重资产运营,主要支出包括员工薪酬、外包成本、租金成本、折旧,以及燃料费、维护服务、包装等耗材,在一季度分别花费100亿、97亿、25亿、5亿、32亿元。
去年四季度,京东物流实现盈利6亿多元,不过在今年一季度,京东物流再次亏损7.98亿元,接近8亿元。
财报中还披露了股份支付费用,一季度为3.085亿元,比去年同期的4.38亿元有所减少。这或许和公司股价回撤有关。
去年5月,京东物流上市,发行价40.36港元,至去年末股价跌至26.45元,至三月末跌至19.34港元,最新股价为15.94港元,和发行价相比,破发超过六成。
上市不到一年,为公司IPO立下大功的首席财务马越也宣布辞职,迎来新首席财务官单苏。单苏曾在高盛亚洲任职,出任执行董事,以及曾担任Lavender Hill Capital董事总经理。
去年12月单苏就加入京东集团,因此收购德邦股份,或许由单苏具体在执行,毕竟他是老投行出身,对该等业务是轻车熟路。
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