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2月15日，农历元宵节，安能物流（9956.HK）股价暴跌14.16%，连续创上市以来新低记录，收盘价为4.97港元/股，市值仅为47亿人民币，3个月市值蒸发超80亿人民币。
2月14日，安能物流大跌13.06%，3个交易日，安能物流就暴跌超30%，市值仅剩47亿人民币，让人唏嘘感叹，安能物流怎么了？虎年的安能物流还有什么牌可以出呢？投资者还能什么可以期待的吗？
时间也许已经成为最大的挑战？2021年年报发布已经进入读秒，2022年一季度仅剩一半，安能物流也许需要尽快行动了...
2021年12月，安能物流基于2022年的网络发展目标，提前公布了明年的网点政策方向，宣布将于明年全面实施“政策套餐制”，且各网点在今年就可提前规划布局区域市场，找准明年努力的方向。
2021年12月14日和12月16日，安能物流发布公告，公司执行董事、董事会主席兼公司主要股东王拥军于12月9日至12月15日共计耗资约296万，在市场上增持了33.2万公司普通股股份。
管理层近期的增持，老赵当时在接受财经媒体访问时的观点：这至少是一个姿态，管理层不想让股价继续大跌，但需要组合拳，如何维持自身在快运领域的竞争力；在股东解禁之前，需要向市场明确如何与对手竞争；新的目标方向在哪里，以及如何保障能实现。
2021年11月11日，安能物流（9956.HK）在香港挂牌上市，上市当日收盘价为13.48港元/股，收盘市值129亿人民币。
12月14日，安能物流发布自愿性公告称，该公司董事会获执行董事、董事会主席兼主要股东王拥军告知，后者于2021年12月9日至2021年12月13日期间通过Double Brighten在市场上增持了13.2万股该公司普通股股份，总代价约为120万港元（即平均价格约为每股股份9.0845港元）。
根据公告，Double Brighten是以王拥军设立的信托持有股份的投资工具。安能物流表示，增持事项充分体现王拥军对该公司未来前景的信心以及对于该公司持续发展的支持。
12月16日，安能物流再次发布自愿性公告，王拥军于2021年12月14日及2021年12月15日，通过Double Brighten在市场上进一步增持共计20万股该公司普通股股份，总代价约为176万港元（平均价格约为每股股份8.79134港元）。
两度增持后，王拥军对安能物流的权益由432,492,804股股份增加至432,824,804股股份，于该公司的持股比例由约37.20%增加至37.23%。
安能物流12月14日的公告还称，王拥军拟自增持事项首日（即2021年12月9日）起12个月内在不超过公司已发行股本（包括因增持事项增持的股份）总数2%的情况下继续增加彼于公司的权益总数。
在此前的上市仪式上，安能物流CEO兼总裁秦兴华曾表示：“上市对于安能来说意味着更大的责任与担当，下一个十年，安能将坚定信念、价值、生存方式，不断完善自我，与时间做朋友，稳扎稳打，做长期有价值的事，成为一家优秀成长型企业。”
有意思的是，早前摩根大通发表研究报告，首予安能物流(9956.HK)“增持”评级，目标价15港元。该行指，安能物流是内地领先的零担运输运营商之一，截至2020年，按数量计算，安能在中国快递货运网络中的市场份额为17%，在合作伙伴平台模式中的市场份额为25%，认为安能鉴于其规模、成本水平领先、强大的网络覆盖和运营专有技术，最能从中国零担运输市场的结构趋势中受益。
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