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据港交所信息，安能物流于2021年11月11日在港交所上市。此次登陆港交所，意味着安能物流将正式成为“港股快运第一股”，以安能物流为首的零担快运行业代表开始阔步走近舞台中央。据显示，安能物流发行价为13.88港元/股，股票代码9956，正式成为“港股快运第一股”

　　公开资料显示，安能物流作为中国最大的快运网络之一，在服务覆盖和运力方面有较大优势。截至2021年4月30日，安能物流在全国拥有近151个自营分拨中心、29400多家货运合作商和代理商，快运网络覆盖中国约96%的县城和乡镇。

　　安能物流之所以能够引发市场关注，归因于其高确定性的“新基建”成长预期。随着我国消费互联网向产业互联网转型，零担快运网络走到台前，开始满足商业流通所带来的高质量需求，成为助力产业互联网升级的关键基础设施。此外，安能物流所在的零担快运赛道也是打开其未来发展想象空间的重要来源，具有无可比拟的巨大蓝海。

　　11月11日，安能物流CEO兼总裁秦兴华在上市仪式上表示：上市对于安能来说意味着更大的责任与担当，下一个十年，安能将坚定信念、价值、生存方式，不断完善自我，与时间做朋友，稳扎稳打，做长期有价值的事，成为一家优秀成长型企业。

　　助力“新基建”升级追逐万亿蓝海空间

　　发展过程中，安能物流方向精准，动作敏捷，是业内首屈一指的“快运之王”。安能物流运用其首创的货运合作商平台模式，为中国正在升级的产业互联网搭建起新一代基础设施，这也成为公司未来成长的核心竞争力。

　　目前来看，安能物流所处的零担快运行业还是一片蓝海。据艾瑞咨询数据，中国是全球最大的零担市场，约为美国市场的5倍，行业规模为1.5万亿元。然而，截至2020年，中国零担市场依旧高度分散，CR10只有5.7%。展望未来，零担快运行业还有更大的市场空间等待挖掘与整合，这为以安能物流为代表的快运头部企业提供了巨大的发展机会。

　　业内人士分析，成立11年，安能物流对关键基础设施长期投资，投入了大量时间与营运资本，逐步完成广泛的网络覆盖、保障关键区位的分拨设施及日益坚实的干线运输网络。安能坚持扩大规模，提升市场份额，追逐市场空间，行业新进入者难以在短期内进行复制和发展，这也是安能物流区别于其他快运网络的主要壁垒。

　　艾瑞咨询数据显示，截至2020年，安能物流货运总量约为1020万吨，在中国所有快运网络中的市场份额占比17.3%，排名第一。2015年-2020年，安能货运总量的年复合增长率为31%，保持高速增长。

　　据记者了解，近年来，全渠道零售变革加速，客户需求不断变化。随着电商需求蓬勃发展，电商从小件逐渐渗透到大件，为零担快运创造了更加广阔的市场空间。同时，传统的三级分销制供应链正在经历瓦解，类似于产业互联网式的BtoB的互联网平台开始出现，这些平台把小品牌与县乡镇零售店对接起来，跨过三层分销，使整个供应链链条从三层变成单层，信息快速直达，需求高度响应。品牌与零售商的结合，为网络式的零担企业提供了巨大的快运服务需求。

　　业内人士认为，产业互联网的变革会是一个更长周期的变革，未来20年，快运网络将被这种结构性的需求所推动，进入高速成长阶段。

　　作为“零担快运之王”，安能物流已成为链接商业、制造业和供应链的重要基础设施。未来，安能物流还将继续满足快速变化的商业体系所带来的对综合运输服务的需求，巩固行业领导地位，加速中国零担快运行业的整合，保持强劲的盈利性增长。

　　降本增效货运量利润双双增长

　　中国物流行业中并不缺乏强者，为何安能物流能够脱颖而出？

　　实际上，原因很简单。在零担业务中，成本主要来自于运输环节，包括干线运输和分拨中心。为了降成本，安能物流将揽件和派件交付货运合作商及代理商运营，而安能则直接控制关键的分拨和干线运输环节。这样一来，安能物流的成本快速下降，效率稳步提升，逐渐形成了降成本、增效率、扩规模的良性循环。因此，安能物流独特的货运合作商平台模式为其带来了独特的投资价值。

　　2020年，安能物流为提高运营效率，开始使用自营车队，优化单位输出，降低单位成本。从2019年底至2021年4月，安能物流自营车队规模增长至2400辆，建设效果显著。同时，安能物流的单位干线运输成本从2018年到2020年下降了22.7%，单位分拨中心成本相对稳定，总的单位成本为591元/吨，在所有快运网络中处于最低水平。

　　运输效率的提高使得安能物流的业务规模业快速增长。2018年至2020年，安能货运总量分别为730万吨、810万吨、1020万吨，2021年1-4月货运量为360万吨。日均货运量同步高速增长，2020年日货运量3.84万吨，单日货量峰值突破5万吨。2021年1-4月，日均货量继续高速增长，达到4.41万吨。

　　同时，安能物流的盈利能力也一直处于稳步增长态势。招股书显示，安能物流过去三年保持了高速增长。2018年，安能物流零担业务收入48.13亿元；2019年，零担业务收入53.35亿元，同比增加10.8%；2020年为70.82亿元，同比增加32.7%；2021年1-4月，安能物流营业收入28.37亿元，同比增加127.0%。

　　降本增效的背后是安能数字化科技能力的集中体现。安能物流开发了一整套专有的、贯穿整个营运流程的数字化工具，以整合和分析其管理系统的大量运营数据，帮助管理整个网络和平台生态系统。目前，安能物流通过自主研发的IT系统数字化运营每个环节，可提高实时数据跟踪、智能网点管理、路线规划、分拨管理及为终端客户提供智能客服等多方面能力，能够在关键管理流程进行实时决策。

　　招股书显示，安能物流此次上市募资将用于在战略地区兴建、升级和潜在收购核心枢纽、投资干线运输车队、科技创新、营运资金及其他一般公司用途等。新的风口已到来，安能物流的成长飞轮已经开启，上市后在资本的加持下其将迎来新一轮快速发展。

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