时间:2022-10-09 15:44:51 | 浏览:357
11月11日,安能物流在港交所上市,发行价为13.88港元/股,成为“港股快运第一股”。截至记者发稿,公司市值维持在150亿港元上方。
招股书显示,安能物流此次上市募资将用于在战略地区兴建、升级和潜在收购核心枢纽、投资干线运输车队、科技创新、营运资金及其他一般公司用途等。
拆解本次安能物流上市,有两点值得关注。首先,从中观产业来看,可以归因于其高确定性的“新基建”预期。
随着我国消费互联网向产业互联网转型,零担快运网络走到台前,开始满足商业流通所带来的高质量需求,成为助力产业互联网升级的关键基础设施。安能物流为中国正在升级的产业互联网搭建起新一代基础设施,这也被视为公司未来成长的核心竞争力。
艾瑞咨询数据显示,中国是全球最大的零担市场,约为美国市场的5倍,行业规模为1.5万亿元。然而,截至2020年,中国零担市场依旧高度分散,CR10只有5.7%。这表明,零担快运行业还有更大的市场空间等待挖掘与整合。尤其是在头部企业扩大规模,提升市场份额的背景下,行业新进入者通常难以在短期内进行复制和发展。
截至2020年,安能物流货运总量约为1020万吨,在中国所有快运网络中的市场份额占比17.3%,排名第一。2015年-2020年,安能货运总量的年复合增长率为31%,保持高速增长。
同时,近年来,全渠道零售变革加速,客户需求不断变化。随着电商需求蓬勃发展,电商从小件逐渐渗透到大件,为零担快运创造了空间。同时,传统的三级分销制供应链正在经历瓦解,类似于产业互联网式的B to B的互联网平台开始出现,这些平台把小品牌与县乡镇零售店对接起来,跨过三层分销,使整个供应链链条从三层变成单层,信息快速直达,需求高度响应。品牌与零售商的结合,为网络式的零担企业提供了新的快运服务需求。零担快运由此成为链接商业、制造业和供应链的重要基础设施。
此外,在安能物流商业模式中,最受市场关注的是,公司较为独特的货运合作商平台模式。安能物流是中国最大的快运网络之一,截至2021年4月30日,在全国拥有近151个自营分拨中心、29400多家货运合作商和代理商,快运网络覆盖中国约96%的县城和乡镇。
为何会出现这种模式呢?因为在零担业务中,成本主要来自于运输环节,包括干线运输和分拨中心。为了降成本,安能物流将揽件和派件交付货运合作商及代理商运营,而安能则直接控制关键的分拨和干线运输环节。这样一来,安能物流的成本快速下降,效率稳步提升,逐渐形成了降成本、增效率、扩规模的良性循环。因此,安能物流独特的货运合作商平台模式为其带来了独特的投资价值。
去年来,安能物流为提高运营效率,开始使用自营车队,优化单位输出,降低单位成本。从2019年底至2021年4月,安能物流自营车队规模增长至2400辆。同时,安能物流的单位干线运输成本从2018年到2020年下降了22.7%,单位分拨中心成本相对稳定,总的单位成本为591元/吨,在所有快运网络中处于最低水平。
运输效率的提高使得安能物流的业务规模业快速增长。2018年至2020年,安能货运总量分别为730万吨、810万吨、1020万吨,2021年1-4月货运量为360万吨。日均货运量同步高速增长,2020年日货运量3.84万吨,单日货量峰值突破5万吨。2021年1-4月,日均货量继续高速增长,达到4.41万吨。
近年来,包括顺丰、德邦等在内,我国物流行业快速开启数字化转型。安能物流开发了一整套专有的、贯穿整个营运流程的数字化工具,以整合和分析其管理系统的大量运营数据,帮助管理整个网络和平台生态系统。目前,安能物流通过自主研发的IT系统数字化运营每个环节,可提高实时数据跟踪、智能网点管理、路线规划、分拨管理及为终端客户提供智能客服等多方面能力。
从财务数据来看,安能物流的盈利能力处于稳步增长态势。招股书显示,安能物流过去三年保持了高速增长。2018年,安能物流零担业务收入48.13亿元;2019年,零担业务收入53.35亿元,同比增加10.8%;2020年为70.82亿元,同比增加32.7%;2021年1-4月,安能物流营业收入28.37亿元,同比增加127.0%。
编辑 | 于斌出品 | 潮起网「于见专栏」5年前,中国的快递公司掀起过一波“上市潮”, 不到两年时间里,国内5大民营快递巨头顺丰、中通、圆通、申通、韵达全部宣告登陆资本市场 。5年后,这个市场在厮杀中迎来了临界点,开启了空前的行业整合,前有
智通财经APP获悉,安能物流(09956)继续冲高,早盘升18%,两日累涨近40%。8月份,中国物流业景气指数为46.3%。中信建投点评表示,后期物流供需将逐步改善,快递物流逐步进入淡旺季切换时间点。公司是国内最大的加盟模式快运服务商。截至
5月8日,资本邦了解到,港交所官网显示,ANE (Cayman) Inc.(简称安能物流)向港交所主板递交招股书,摩根大通、中金为其联合保荐人。招股书显示,安能物流为一家快运网络运营商,主要运营中国零担市场领先的快运网络,为覆盖全国的零担服
物体的移动和流通自古就是社会发展进程中必不可少且具有推动作用的环节,上世纪80年代,“物流”一词被引进中国,物品的流通不再仅仅是运输这么简单,而是包含了物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加
登陆港交所后,安能物流将正式成为“港股快运第一股”。这也预示着,自七大快递企业轮番上市后,快运行业也逐渐进入二级市场。一、招股信息二、公司概况安能物流,于2010年在上海成立,作为一家快运网络运营商,主要运营中国零担市场领先的快运网络,为覆
文|AI财经社 杨俏编辑| 陆佳电商购物节的双十一当天,即将诞生一家物流上市企业。10月29日,“快运之王”安能物流发布公告,表示将于2021年10月30日至11月4日招股,全球拟公开发售总计8022万股,每股发售价13.88-16.88港
文|不二研究,作者|熊生“快运之王”来了!刚刚过去的中秋小长假,安能物流正式通过港交所上市聆讯,距离“港股快运第一股”更近一步。由于年货运量超千万吨,安能物流被称为“快运之王”。据运联智库6月30日发布的《2021中国零担企业30强排行榜》
观察者网讯(文/卢思叶 编辑/庄怡)11月11日,安能物流正式在港交所主板挂牌上市,成为“港股快运第一股”,股票代码9956,发行价为13.88港元/股。 按货运总量计算,安能物流是中国最大的零担快运网络,而截至当日收盘,安能物流上市首日即
2月21日,资本邦了解到,恒指公司公布2021年第四季度季检结果中,“港股快运第一股”安能物流(09956.HK)获纳入恒生综合指数成分股,这意味着,自2022年3月7日生效日起,内地投资者可通过港股通购买安能物流。值得一提的是,距离安能物
来源:中国经济网中国经济网北京9月21日讯 安能物流(09956.HK)今日收跌13.833%,报2.990港元,港股市值34.76亿港元。 安能物流于2021年11月11日在香港联交所主板挂牌上市,发行8022万股股份,发行价为13.88
财经网资本市场讯 11月11日,安能物流(9956.HK)正式在港交所主板挂牌上市,发行价为13.88港元/股,成为“港股快运第一股”。昨日暗盘,安能物流表现亮眼,盘中拉升收涨9.51%,报15.2港元/股。今日走势却与暗盘相悖,安能物流以
据介绍,安能物流拟将款项净额的40%(约4.04亿港元)用于在战略地区兴建、升级和潜在收购5至10个核心中转枢纽,以适应货运量的高增长;30%(约3.03亿港元)将用于投资干线运输车队以进一步提升运营效率;20%(约2.02亿港元)将用于投
自去年11月上市以来,安能物流经历了港股快运第一股的荣耀,也经历了股价不断下跌的窘境。虽然安能物流先后三次回购股票增强市场信心,但股价却依旧下跌,并且近日公布的公告显示,其2021年的经营利润也开始下滑。同为上市公司的德邦股份,也发布了相同
11月1日,资本邦了解到,安能物流于10月30日至11月4日招股,预计11月11日上市,股份将以每手500股股份为买卖单位进行交易。根据公告,此次计划全球公开发售总计8022万股,其中90%为国际发售、10%为公开发售,另有15%超额配售权
11月11日,安能物流在香港联交所主板挂牌上市,正式成为“港股快运第一股”,发行价13.88港元/股,截至发稿股价破发,跌4.03%。公开资料显示,安能物流成立于2010年,在零担快运市场耕耘11年。据艾瑞咨询数据,2020年,安能物流货运