欧易

欧易(OKX)

国内用户最喜爱的合约交易所

火币

火币(HTX )

全球知名的比特币交易所

币安

币安(Binance)

全球用户最多的交易所

安能物流港股上市,营收不足百亿,撑得起“港股快运第一股”?

时间:2022-10-09 15:36:14 | 浏览:1353

编辑 | 于斌出品 | 潮起网「于见专栏」5年前,中国的快递公司掀起过一波“上市潮”, 不到两年时间里,国内5大民营快递巨头顺丰、中通、圆通、申通、韵达全部宣告登陆资本市场 。5年后,这个市场在厮杀中迎来了临界点,开启了空前的行业整合,前有

编辑 | 于斌

出品 | 潮起网「于见专栏」

5年前,中国的快递公司掀起过一波“上市潮”, 不到两年时间里,国内5大民营快递巨头顺丰、中通、圆通、申通、韵达全部宣告登陆资本市场 。5年后,这个市场在厮杀中迎来了临界点,开启了空前的行业整合,前有壹米滴答“联姻”上海汇森寻求新的出路,后有极兔搅局,迫使百世快递淘汰出局。

而在近日,继快递企业之后,快运企业也奔向了资本的怀抱。双11当天,零担快运龙头企业安能物流在港交所鸣锣上市,正式成为“港股快运第一股”,发行价13.88港元/股。上市首日,安能物流股价便走低破发,以2.88%的跌幅收盘。

安能物流的破发虽有港股市场行情低迷的影响,但更多的或许是市场对其未来发展的担忧。纵观安能物流和其所在的零担运输市场的发展现状,这种担忧也不无道理。

万亿空间的零担运输市场上,安能仅占0.5%

物流通常可划分为快递、零担和整车三个市场。零担货物运输以公路运输为主,当一批货物的重量或容积不够装满一整车时,与其他几批甚至上百批货物共享一辆货车的运输方式就叫零担。零担货运的特点便是灵活机动、方便简捷,适合数量小、品种杂、批量多的货物运输,一定程度上更适应商品经济发展的需要。

安能物流2010年成立于上海,定位于5公斤及以上的零担货运领域。安能在物流行业的代表性在于,其在2012年开创了货运合作商平台模式。2016年,安能物流的经营规模和营业网点数超越同行,成为市场上的中国零担快运之王。

但创立11年的安能物流,其经历也充满坎坷。这11年里,安能经历过“9次发不出工资”、“深陷快递市场断臂求生”等绝境。2018-2019年,安能物流连续两年亏损均超20亿元,为此安能不得不砍掉利润更高的快递业务,直到2020年才喘过气来。安能起起伏伏的成长历程,也是中国零担市场“市场份额巨大,但成功者极少”的发展缩影。

尽管中国零担市场良莠不齐,但市场空间依旧巨大。数据显示,零担行业2020年市场规模为1.5万亿元,是快递行业的近2倍,约为美国市场的5倍。中国前10大零担网络市场份额仅为5.7%,而美国这一数字为74%。由此可见,我国零担行业还有巨大的蓝海空间待挖掘。。

如此巨大的市场自然也吸引了不少巨头入局,如快递头部企业中通、百世和韵达。除此以外,安能还面对着顺丰、德邦这样的老牌快运对手。尽管市场给了安能“中国零担之王”的称号,但数据显示,就2020年的货运总量而言,安能的市场份额在整个零担市场中的占比也只有0.5%。

徒有货运量优势 营收能力仍不敌对手

安能物流此前也涉及到了快递业务,但在亏损了超40亿后,安能放弃了所谓的第二增长曲线策略,开始专注零担行业。尽管2020年,安能物流由亏损转向盈利,但也仅实现2.18亿元的净利润。

安能物流的营收能力同样市场担忧的问题之一。尽快其货运量位居中国零担货运市场第一,但在营收规模上,安能物流始终落后于顺丰和德邦。

2020年,安能物流营收不足80亿,同期顺丰快运的营收高达180亿,营收规模在零担快运主流玩家中排名第一。另一位老牌玩家德邦的收入也超过百亿,相比之下,安能物流的营收规模还有很大的差距。

更尴尬的是,刚实现盈利的安能物流又迎来大额亏损,据最新财报显示,截至2021年4月底,安能物流净亏损22.5亿元。

此外,安能物流的主营业务也陷入了增长困境。2018年至2020年,其运输服务的营收占比从2018年的84.9%下降至2020年的62.9%。其2020年的运输服务收入相比于去年而言,增速仅为6.6%,远低于同期货运量超25%的增速。

在货运营收不敌顺丰、德邦等企业的情况下,面对来势汹汹的竞争对手,曾经九死一生的安能是否能突出重围守住城池,继续开拓其增长空间,还有待时间的验证。

挂牌首日破发 撑得起百亿市值吗?

虽然零担市场规模远高于快递等细分赛道,但是传统的快运行业似乎在资本市场上永远显得不够吸金。从资本市场的角度看,安能物流本次IPO似乎也并没选在一个好的时间点。

今年港股市场及物流行业的表现都不甚乐观。前车之鉴便是京东物流,今年5月登陆港交所,发行价40.36港元,上市半年来股价一路走低,最低报24.9港元/股,较发行价累计下跌超40%。

A股市场上,快递行业的走势也一片低迷。龙头顺丰控股自今年2月份创下124.37元/股的高价后,股价更是萎靡不振,较年内高点最大跌超五成。与之相似的还有德邦股份,股价自今年2月份后持续震荡下跌,最大跌幅也已超40%。

安能物流在公开发售阶段只有10115人申购,勉强破万。发行价13.88港元/股,开盘便遭遇破发,上市三日股价已跌至11港元下方。由此可见,市场对于安能物流上市的热情度并不高,其中一大因素就在于,当前的安能物流或许撑不起160亿港元的市值。

在快递市场中,顺丰当前总市值超过2800亿元,也是所有上市公司中的“市值王”,中通快递市值也超过1500亿,今年上市的京东物流市值约2065亿港元、满帮集团市值超1000亿元。

相比之下,安能物流160亿港元的市值似乎被低估了,但实际上同为快运公司的德邦股份,其市值才刚刚过百亿。在营收不敌德邦的情况下,安能一上市就拿到了160亿港元的市值,不免加大了投资风险。

值得注意的是,安能IPO前的最后一轮融资发生在今年2月份,当时候估值为每股14.96港元,高于其发行价13.88港元。这是一个非常迷惑投资者的现象,看似打新可以捡个大便宜。

实际上,安能物流2月份的融资恰好出于整个快递行业行情的顶点,无论是A股还是港股,相关个股都创下年内新高。而此后,整个快递行业的行情便走向低迷,多股股价腰斩。

反观安能物流,其11月的发行价相较于2月份的融资估值并没有较大的落差,放在整个行业中来看,其估值仍旧较高。

通过梳理成熟市场美国零担行业过往的发展历史不难发现,决定快运企业估值高低的几个关键因素分别是规模、盈利能力以及聚焦程度。安能物流目前的优势大部分集中在货运量上,安能想要做“零担之王”,这就意味着,它不仅要做到货量和规模的绝对领先,还要引领零担市场的大规模整合升级,这对安能来说无疑是非常大的挑战。

结语

当下,国内零担行业已经从高度分散的发展格局向头部聚拢,安能物流的上市无疑已成为物流板块的又一标志性事件。他标志着零担快运行业逐渐走进资本市场,零担快运的想象空间也正在被打开。

同时,这也预示着零担快运市场将迎来一波上市潮。今年早些时候,福佑卡车、日日顺就已经递交了招股书。百世快运也曾表示最早将于2022年上市。

对于安能物流来说,上市只是一个开始,不能否认的是,在市场竞争加剧的前提下,安能的压力会越来越大。从投资的角度来看,当下的安能并没有进入稳定的上升阶段。其自身的盈利能力,加之资本市场目前的反馈,依旧是风险大于机会。


相关资讯

安能物流港股上市,营收不足百亿,撑得起“港股快运第一股”?

编辑 | 于斌出品 | 潮起网「于见专栏」5年前,中国的快递公司掀起过一波“上市潮”, 不到两年时间里,国内5大民营快递巨头顺丰、中通、圆通、申通、韵达全部宣告登陆资本市场 。5年后,这个市场在厮杀中迎来了临界点,开启了空前的行业整合,前有

“港股快运第一股”安能物流今上市:市值155亿港元,上市即破发

11月11日,安能物流在港股上市,开盘即破发。截至上午10:30,股价较发行价下跌6.05%。本次公司发行8022万股股份,每股定价13.88港元。安能物流2010年成立,在不到十年的时间拥有了近150家自营分拨中心。公司的自营车队拥有42

港股IPO|又一物流公司赴港上市!安能物流递交主板招股书,2020年扭亏为盈净赚2.18亿元

5月8日,资本邦了解到,港交所官网显示,ANE (Cayman) Inc.(简称安能物流)向港交所主板递交招股书,摩根大通、中金为其联合保荐人。招股书显示,安能物流为一家快运网络运营商,主要运营中国零担市场领先的快运网络,为覆盖全国的零担服

“港股快运第一股”敲钟,安能物流上市首日破发

观察者网讯(文/卢思叶 编辑/庄怡)11月11日,安能物流正式在港交所主板挂牌上市,成为“港股快运第一股”,股票代码9956,发行价为13.88港元/股。 按货运总量计算,安能物流是中国最大的零担快运网络,而截至当日收盘,安能物流上市首日即

上市仅三个月,“港股快运第一股”安能物流被纳入恒生综合指数

2月21日,资本邦了解到,恒指公司公布2021年第四季度季检结果中,“港股快运第一股”安能物流(09956.HK)获纳入恒生综合指数成分股,这意味着,自2022年3月7日生效日起,内地投资者可通过港股通购买安能物流。值得一提的是,距离安能物

“港股快运第一股”安能物流上市首日破发,昨日暗盘涨超9%

财经网资本市场讯 11月11日,安能物流(9956.HK)正式在港交所主板挂牌上市,发行价为13.88港元/股,成为“港股快运第一股”。昨日暗盘,安能物流表现亮眼,盘中拉升收涨9.51%,报15.2港元/股。今日走势却与暗盘相悖,安能物流以

“港股快运第一股”安能物流上市首日破发,市值154亿港元

据介绍,安能物流拟将款项净额的40%(约4.04亿港元)用于在战略地区兴建、升级和潜在收购5至10个核心中转枢纽,以适应货运量的高增长;30%(约3.03亿港元)将用于投资干线运输车队以进一步提升运营效率;20%(约2.02亿港元)将用于投

IPO|安能物流冲击“港股快运第一股”,预计11月11日上市

11月1日,资本邦了解到,安能物流于10月30日至11月4日招股,预计11月11日上市,股份将以每手500股股份为买卖单位进行交易。根据公告,此次计划全球公开发售总计8022万股,其中90%为国际发售、10%为公开发售,另有15%超额配售权

“港股快运第一股”安能物流今日上市

36氪获悉,安能物流在港交所挂牌上市,发行价为13.88港元/股,正式成为“港股快运第一股”。

安能物流港股上市美餐完成1亿美元融资|产业互联网周报

【亿邦动力讯】安能物流港股上市,美餐完成E轮1亿美元融资。过去一周,产业互联网发生了这些事。1、安能物流港股上市安能物流(股票代码为:“09956”)在港交所上市,发行价为13.88港元,募资净额10亿港元;若行使超配权,可额外募资1.6亿

港股IPO|传安能物流拟在香港上市,募资5亿美元

3月1日,资本邦了解到,有市场消息称安能物流考虑在香港上市,募资5亿美元。中金公司、摩根大通拟为其IPO上市的联席保荐人。据悉,安能物流于2010年6月1日在上海成立,提供针对较小货物的运输和交付服务。根据其官网显示,该公司拥有近144个分

安能物流在港上市:年货运量达千万吨级别成港股快运第一股

雷递网 乐天 11月11日报道安能物流今日正式在香港联交所主板挂牌上市。安能物流发行价为13.88港元/股,股票代码9956,正式成为“港股快运第一股”。安能物流成立于2010年,在零担快运市场坚持耕耘11年,现已建立国内最大的快运网络。据

港股异动|安能物流(09956)续18%机构指物流供需将逐步改善、料迎淡旺季切换节点

智通财经APP获悉,安能物流(09956)继续冲高,早盘升18%,两日累涨近40%。8月份,中国物流业景气指数为46.3%。中信建投点评表示,后期物流供需将逐步改善,快递物流逐步进入淡旺季切换时间点。公司是国内最大的加盟模式快运服务商。截至

安能物流王拥军:未来十年,安能只做一件事

物体的移动和流通自古就是社会发展进程中必不可少且具有推动作用的环节,上世纪80年代,“物流”一词被引进中国,物品的流通不再仅仅是运输这么简单,而是包含了物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加

安能物流,快运行业龙头,安能不打?

登陆港交所后,安能物流将正式成为“港股快运第一股”。这也预示着,自七大快递企业轮番上市后,快运行业也逐渐进入二级市场。一、招股信息二、公司概况安能物流,于2010年在上海成立,作为一家快运网络运营商,主要运营中国零担市场领先的快运网络,为覆

友情链接

网址导航 SEO域名抢注宝宝起名网妈妈知道币圈鼓浪屿旅游网谢姓取名大全绝味鸭脖资讯网云南旅游网蒋依依影迷网曲靖新闻头条网吉他培训网牛蛙养殖网热水袋品牌网蓬莱八仙过海景区自动售卖机资讯网空调品牌网铁皮石斛资讯网python编程教学网许昌新闻头条网
中国物流信息查询网-全国十大物流公司排名、跨越速运、中远物流、国内物流公司排行榜、中国邮政、佳吉快运、中国前十物流公司排名、德邦快递、全球物流公司排名前十、新邦物流、宅急送物流、全球货运代理公司排名、远成物流、全球海运公司排行榜、物流单号查询、全国物流查询网。
物流信息网 shijianzi.cn ©2022-2028版权所有