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每经记者：王郁彪 每经编辑：刘雪梅

作为长期深耕上市公司领域、关注新经济发展的财经专业媒体，每日经济新闻旗下智慧物流研究院、每经未来商业智库自2021年5月起，每月定期推出“未来商业-物流产业市值榜”。

这是我们继2020年10月每月定期推出《中国快递物流健康监测报告》（点击链接直达专题）之后，迭代新的产品体系。未来拓展范围都将主要聚焦“电商物流”和“消费供应链”涉及的各环节相关物流上市公司。

这份市值榜单上榜企业是基于智慧物流研究院、每经未来商业智库持续多年对电商、物流、新消费垂直产业链的深耕，以及对主要快递物流上市公司持续多年的财报跟踪、调研而选取。

今后，我们还将定期根据市场变化更新上榜企业，每月对上榜企业市值进行定向追踪和深度剖析。考虑到企业发展阶段和历史积累的差异，除市值总榜外，我们还设立了以市值涨幅、跌幅和物流科技公司市值为核心数据的子榜单，未来还将更细分拓展榜单维度。

透过市值窗口，一方面，可以更精准对中国快递物流上市公司在产品结构、科技投入、绿色环保、创新发展、社会责任等进行全方面的跟踪考量，推动中国快递物流高质量发展；通过对消费供应链市值聚焦的全景扫描，也将帮助我们更清晰洞察未来商业-物流产业链的投资价值，见证中国电商物流、消费供应链的革新和崛起。

在第八期市值总榜中，由于“港股快运第一股”安能物流11月在港交所挂牌上市，因此我们总榜单的上榜企业增至24家，同时，这也为我们的榜单进一步丰富了“快运”这一维度。相信后续随着福佑卡车、路歌、货拉拉等不同业务角度的货运公司的上市，我们的榜单维度还将进一步拓宽。

“千亿俱乐部”方面，稳居总榜第一的顺丰控股（002352.SZ），11月市值突破3000亿元大关，总市值为3004.07亿元，这也是顺丰时隔4个月重新站在了3000亿市值线之上。

值得注意的是，9、10月市值均下跌的满帮于11月市值再次跌去12.21%，总市值为865.16亿元，持续掉队千亿市值。市值总榜仍为顺丰控股、中通快递、京东物流形成的“三超多强”局面。中通快递、京东物流分别位列第二、第三名。加上满帮（YMM.NYSE），榜单前四名企业合计市值达6806亿元。

24家物流上市公司，11月市值平均数约为389.89，较10月412.80亿元平均数环比下降22.91亿元，顺丰控股、京东物流、中通快递、满帮、韵达股份（002120.SZ）、圆通速递（600233.SH）6家企业市值在平均值之上。

即便有市值接近百亿的安能物流登榜，本月24家合计市值仍不及上月的23家，主要原因是24家企业中，百世集团、安能物流、京东物流市值均出现了较大幅度的下跌，此外，11月跌幅超10%的还有达达、德邦股份、满帮等。

市值总榜中，百亿市值是一道分界线，分界线以下的企业市值多在50亿元以下，不过，通过梳理和观察近3个月该范围企业市值变化不难看出，该范围原来主要辐射物流科技相关公司，但随着优博讯（300531.SZ）、诺力股份等纷纷突破50亿市值大关、东杰智能(300531.SZ)逼近50亿市值线，加之中科微至上榜的提振，在榜物流科技企业市值相较年初有了大幅度变化。

11月物流科技公司市值表现也一改上月颓势，全员上榜涨幅榜，这也是物流科技公司第二次全员上榜涨幅榜。其中，诺力股份更是以11月市值28.47%的增幅领涨全榜。今天国际（300532.SZ）、音飞储存、东杰智能、德马科技涨幅也均超过10%。

特别指出的是，11月11日，安能物流于港交所上市，发行价为13.88港元/股，市值一度超150亿港元不过，上市首日遭遇破发，而截至11月30日港股收盘，安能物流股价报收9.85港元/股，较发行价跌幅29%。据此前披露的招股书，安能物流为中国最大的快运网络之一，2021年前四月安能零担收入28.37亿元，同比增长127%。

除安能外，数字货运平台路歌也在11月12日晚间递交了招股书，计划在港上市。加之此前的福佑卡车、货拉拉等，在公路货运这条物流主赛道上，我们的榜单维度将越来越丰富。

【产业市值全景扫描】

安能物流上榜市值跌破百亿

中通、京东物流市值差扩大至434.33亿

11月市值总榜中，顺丰控股依旧稳居总榜第一，11月市值为3004.07亿元，这也是顺丰时隔4个月重新站在了3000亿市值线之上。此外，值得注意的是，顺丰市值占24家总市值比重继续走高至32.10%。

而“千亿俱乐部”方面，中通快递11月市值较10月上涨2.48%，京东物流则较上月市值跌去19.52%，中通快递、京东物流市值分别为1684.27亿元、1249.94亿元，分列总市值榜单第二、第三名。由于京东物流11月市值跌幅较大，双方市值差距也由上月的83.7亿元，扩大至434.33亿元。

11月，满帮市值继续下跌，跌幅达12.21%，与千亿市值门槛距离继续拉远，总市值由上月989.96亿元跌至865.16亿元。由此，物流产业市值总榜“三超多强”局面形成，顺丰、中通、京东物流“三超”市值占比达63.46%。其中，中通快递占比18.00%，京东物流占比13.36%，满帮占比则较上月10.43%变为9.25%，占比跌破10%。

24家物流上市公司，11月市值平均数约为389.89亿元，较10月412.80亿元平均数环比下降22.91亿元，顺丰控股、京东物流、中通快递、满帮、韵达股份、圆通速递6家企业市值在平均值之上。

榜单前十名企业占24家总市值比重稍稍减少，由于安能物流上榜，榜单第十名后企业总市值占比达6.86%，较上月增加1.31%，也是近几个月首次超过6%。

值得一提的是，安能物流11月市值为93.63亿元，而百亿市值分界线上，中科微至、申通快递11月市值分别上涨2.95%、7.38%，总市值分别为102.13亿元、126.92亿元。德邦则较上月下跌10.17%，总市值为100.13亿元，再次逼近跌破百亿市值线。

整体而言，顺丰控股、京东物流、中通快递、满帮四家公司总市值为6806亿元，较上月7143.41亿元减少337.41亿元，占24家物流上市公司总市值的73.61%，行业马太效应仍然显著。

物流科技子榜单中，11月物流科技公司市值表现也一改上月颓势，全员上榜涨幅榜，这也是物流科技公司第二次全员上榜涨幅榜。其中，诺力股份更是以11月市值28.47%的增幅领涨全榜。今天国际、音飞储存、东杰智能、德马科技涨幅也均超过10%。

【11月涨幅榜点评】

诺力股份28.47%领涨全榜

8家企业市值上涨幅度不明显

11月物流产业市值榜以“涨”为主旋律。涨幅榜方面，24家上榜企业共16家企业市值上浮，诺力股份（603611.SH）11月市值较上月上涨28.47%，是本月唯一一个涨幅超20%的企业。此外，嘉里物流、今天国际、音飞储存、东杰智能、圆通速递、德马科技涨幅均超10%，其中上月唯一一家涨幅超10%的嘉里物流（0636.HK），本月涨幅为17.19%，延续涨势。今天国际则涨幅为13.89%。

我们注意到，11月25日，诺力股份开盘报20.03元，随即封上涨停板，当日收盘价为21.84元。而在此之前，11月23日晚间，诺力股份发布公告称，公司董事、高级管理人员张科减持计划实施完毕，期间减持公司股份约165万股，减持股份占公司总股份为0.62%。

从财务状况来看，诺力股份2021年三季报显示，公司主营收入42.65亿元，同比上升46.94%；归母净利润2.36亿元，同比上升19.0%；扣非净利润2.08亿元，同比上升40.49%。此外，诺力股份11月10日在投资者互动平台表示，2021年第三季度的增长是含金量很高的增长。2020年第三季度物料搬运的订单、法国SAVOYE的订单开始快速增长，实现了淡季订单和生产不淡、还异常火爆的情形。

延续两月涨幅均超10%，嘉里物流在获顺丰注资后表现强劲。11月5日，嘉里物流发布公告称，拟收购泰国及中国若干附属公司少数股东权益以进一步扩大在亚洲国际货运代理业务覆盖面。11月15日，据商务部援引泰国中华网信息，嘉里物流与丰年集团（Betagro）展开合作，计划投资5000万泰铢布局泰国冷链配送市场。

此前针对顺丰收购嘉里物流，光大证券指出，嘉里物流能够增强顺丰控股在泰国、越南的物流运营能力，加快顺丰控股东南亚快递网络的搭建等。从近两个月大动作频频不难看出，嘉里物流未来将主要聚焦进一步扩张东南亚等地区的物流网络优势，提升国际货代业务能力等，夯实顺丰在该领域的地基。

此外，涨幅榜排名较前的还有今天国际、音飞储存（603066.SH）、东杰智能等物流科技公司。

我们注意到，11月5日，东杰智能发布公告称，公司全资子公司常州海登拟与GE&PM GmbH签订奥迪位于内卡苏尔姆的涂装车间项目供货合同及工艺设备设计服务合同。合同总金额为950万欧元，约合人民币7024.68万元。

音飞储存11月15日在投资者互动平台解释近期业绩增长点时提到，一是截至10月底，公司今年新签订单近11亿元，在手订单充足，随着马鞍山工厂一期工程的顺利投产，可增加5万吨/年的产能，二期工程仍在继续建设。马鞍山工厂完全达产后，合计可实现15万吨/年的产能，产能瓶颈问题得以解决，将加快公司在手订单转化为业绩收入进程，实现业绩上涨；二是公司收购罗伯泰克100%股权，并纳入财务合并范围后，为公司增加收入及利润。特别是双方将探索面板、半导体的洁净室领域、高科技陶瓷、新能源等产业市场的智能物流装备和系统集成业务，拉动业绩增长。

【11月跌幅榜点评】

百世35.4%领跌 市值蒸发14.32亿元

满帮市值跌破900亿

11月物流市值总榜虽以涨为主旋律，仅7家企业市值下跌，但百世集团、京东物流两家市值出现了较大幅度的下跌，11月市值合计下跌为326.84亿元，此外，11月跌幅超10%的还有达达、德邦股份、满帮等。

百世集团市值来到“冰点”，总市值仅为25.73亿元，可见，资本市场对于“极兔收购百世国内快递业务”一事，负面情绪仍在持续发酵。10月29日，极兔速递、百世集团共同宣布达成战略合作意向，极兔将以约68亿人民币（合11亿美元）价格收购百世集团国内快递业务。10月百世集团市值仅微跌3.59%。

11月17日，百世集团发布了2021年第三季度（Q3）未经审计财务业绩。财报摘要显示，该季度百世集团营收为68.12亿元，同比下降14.6%。净亏损为6.55亿元，去年同期为5.66亿元。截至2021年第三季度末，百世集团的现金及现金等价物、限制性现金和短期投资余额为34亿元。

发布本季度业绩时，百世集团董事长兼首席执行官周韶宁强调了百世聚焦核心主业的意向，他表示：“随着百世将国内快递业务转让于J&T极兔速递，接下来我们会从战略层面推动供应链、快运、国际业务的深度融合，提升综合智慧供应链服务能力。”转让完成后，百世集团将失去自身最大的营收来源。截至第三季度末，快递业务占据百世集团58.5%的营收，而去年同期，快递业务占据了63.8%。不难想见，快递业务作为百世集团主营业务板块，如今被“掏空”后，百世在资本市场正面临价值重估的情况。

在“断舍离”快递业务后，百世集团目前的定位是“智慧供应链解决方案与物流服务提供商”，而在这样一个全新方向上，一是百世自身能走多远，二是其是否能够收获资本市场的期待与信赖，都需要打上问号。

安能物流自11月11日港股敲钟以来，股价持续低迷。继上市首日破发后，截至11月30日港股收盘，安能物流股价报收9.85港元/股，较发行价跌去29%。这一方面与当前港股新股市场的持续低迷有关；另一方面，传统快运行业之所以在资本市场不够性感，如何加快数字化变革，持续效率提升，摆脱低价竞争，也迫在眉睫。

此外，京东物流11月市值跌去19.52%。11月18日，京东物流发布公告，第三季度京东物流营收257亿元，较去年同期增长了43.37%；经营亏损为7.27亿元，去年同期则为盈利8324.9万元。

但值得一提的是，第三季度，京东物流外部客户收入占比继续超过50%，并在本季度再创新高。此外，截至2021年9月30日，京东物流运营约1300个仓库。包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积超过2300万平方米。

此外，满帮11月市值也下跌12.21%。11月18日，满帮发布2021年第三季度财报。数据显示，满帮第三季度总营收达12.4亿元，同比增长68.9%；净亏损1.783亿元，上年同期净亏损3.343亿元，同比收窄46.7%。

【11月物流科技子榜点评】

物流科技公司全体登上涨幅榜

头部企业力破50亿市值“僵局”

11月物流科技公司市值表现也一改上月颓势，全员上榜涨幅榜，这也是物流科技公司第二次全员上榜涨幅榜。其中，诺力股份更是以11月市值28.47%的增幅领涨全榜。今天国际、音飞储存、东杰智能、德马科技涨幅也均超过10%。

物流科技子榜单中，中科微至突破百亿市值大关，11月市值为102.13亿元；优博讯、诺力股份紧随其后，11月市值分别为67.03亿元、60.37亿元。东杰智能近几个月市值表现相对稳定，市值已由4月的40.65亿元，逐步逼近50亿市值线，11月其总市值为48.68亿元。

市值总榜中，百亿市值是一道分界线，此前分界线以下的企业市值多在50亿元以下，不过，通过梳理和观察近3个月该范围企业市值变化不难看出，该市值范围原来主要辐射物流科技相关公司，但随着优博讯、诺力股份等纷纷突破50亿市值大关、东杰智能逼近50亿市值线，加之中科微至上榜的提振，在榜物流科技企业市值相较年初有了大幅度变化，物流科技头部企业整体走势向上，市值向百亿冲击。

值得一提的是，11月19日，智慧物流和智能制造解决方案提供商科捷智能通过上交所科创板上市委员会审议。公开信息显示，科捷智能成立于2015年，业务范围涉及医药大健康、食品饮料等多个领域，拥有顺丰、京东、苏宁、德邦、印度Delhivery等海内外中高端客户。另据招股书，2018~2020年，科捷智能营收分别为3.71亿元、4.62亿元、8.8亿元，净利润分别为1594万元、1272万元、6146万元。

而随着物流科技在资本市场的持续走热，像中科微至这样的百亿市值物流科技企业将持续涌现。我们的物流科技子榜单通过聚焦典型的物流科技公司，通过8期市值观察，也将其走向与脉络清晰勾勒出来。

通过近段时间融资、上市消息不断的物流科技公司的业务及客户覆盖不难得知，物流科技赛道持续火热的一大重要原因，是其往往是诸如顺丰、京东物流等头部物流企业以及车企、酒企等制造业企业的上游设备、系统的供货商，产业链下游的生机勃勃必然也会带动上游势头持续走高。

从整体政策环境以及资本市场反应来看，物流科技已然成为了物流领域相对最确定的投资热门赛道之一。

从资本的角度而言，极智嘉等物流科技垂直企业的到来也将正式开启物流科技赛道的新篇章。不难想见，物流科技将在未来相当长的一段时间不断释放出强有力的增长信号，而随着一众独角兽企业的上市，届时我们的物流科技子榜单也将呈现相应变化。

*编者注：

我们深知，无论一个行业、还是一家上市公司的健康指标构成，都一定是特别系统化、复杂多元的，高质量发展目标任重道远。未来，我们还将不断丰富数据、子榜单维度，旨在更全方位洞察、记录中国物流行业上市公司发展历程和市值健康度，多视角多维度地对物流行业、快递物流上市公司的数据进行挖掘、分析与论证，推动中国快递物流更好地迈向高质量发展的新时期。我们更加守望以快递物流上市公司巨头为引领效应的全行业的共同进步，更好地助力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，更好地满足人民美好生活需要，更好地服务经济社会发展大局。

榜单出品：智慧物流研究院、每经未来商业智库

每日经济新闻