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港股“快运第一股”安能物流首日破发,去年经调整净利润6.54亿元

时间:2022-10-09 15:27:29 | 浏览:5420

21世纪经济报道记者曹恩惠 上海报道11月11日,安能物流正式在香港联交所主板挂牌上市,发行价为13.88港元/股。但上市首日,这家国内快运龙头企业却遭遇破发,报收13.48港元/股,收跌2.88%。根据运联智库发布的《2021年度中国零担

21世纪经济报道记者曹恩惠 上海报道11月11日,安能物流正式在香港联交所主板挂牌上市,发行价为13.88港元/股。但上市首日,这家国内快运龙头企业却遭遇破发,报收13.48港元/股,收跌2.88%。

根据运联智库发布的《2021年度中国零担企业30强》排行榜,国内零担市场的主要参与者包括顺丰快运、德邦股份、安能物流、壹米滴答、百世快运等。

从货运总量来看,2015年至2020年,安能年复合增长率为31%。其中2018年、2019年、2020年,安能货运总量分别为730万吨、810万吨、1020万吨,2021年1月至4月货运量为360万吨。日均货运量同步高速增长,2020年日货运量3.84万吨,单日货量峰值突破5万吨。2021年1月至4月,日均货量继续高速增长,达到4.41万吨。

运联研究院发布的《2021中国快运行业白皮书》显示,2020年,安能物流全年零担货量首次突破千万吨,位列榜首。

而凭借其在快运市场快速增长的规模,安能物流谋求登陆资本市场。

在A股,德邦股份于2018年1月抢占了快运公司上市第一股的先机。但随后几年,德邦股份在A股市场的股价不温不火。这期间,该公司除了在上市首年保持着稳定的业绩增长态势后,2019年净利润遭遇下滑。但所幸的是,疫情期间,德邦股份实现了业绩反弹。

事实上,无论是德邦股份还是安能物流,快运公司争相奔赴资本市场的背后,国内零担快运市场的确广阔。据艾瑞咨询数据,中国是全球最大的零担市场,对比整个公路运输行业,零担快运行业的市场规模为1.5万亿元,是快递行业的近2倍。然而中国零担市场高度分散,2020年的CR10只有5.7%,市场集中度仍有待提升。

招股书显示,截至2021年4月30日,安能物流在全国拥有近151家自营分拨中心、自营车队由约2400辆干线高运力卡车牵引车和3600多辆挂车组成,拥有29400多家货运合作商和代理商,快运网络覆盖中国约96%的县城和乡镇。

不可否认的是,随着货运量的增长,安能近些年的业绩也有所改善。2020年,该公司经调整净利润6.54亿元,调整后净利润率为9.2%。今年1-4月,经调整净利润为1.83亿元,调整后净利润率为6.5%。

此次赴港IPO,安能物流募资11.13亿港元。招股书显示,约40%的募资将用于在战略地区兴建、升级和潜在收购5至10个核心枢纽,应对高速增长的业务及改善网络结构;约30%将用于投资干线运输车队,进一步提升营运效率;约20%用于投资科技创新;约10%用作营运资金及其他一般公司用途。

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