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巨亏20亿!安能物流上市后交首份年报,揭示出什么样的隐忧?

时间:2022-10-09 15:23:30 | 浏览:6519

近日,安能物流发布了上市后的首份年度报告。报告显示,2021年,营业收入达96.45亿元,同比增长36%;经营活动所得现金净额为10.85亿元,同比增长50%;资产总值达到63.36亿元,同比激增达71%,利润方面,公司经调整后年内净利润为

近日,安能物流发布了上市后的首份年度报告。报告显示,2021年,营业收入达96.45亿元,同比增长36%;经营活动所得现金净额为10.85亿元,同比增长50%;资产总值达到63.36亿元,同比激增达71%,利润方面,公司经调整后年内净利润为4.08亿元,毛利为10.66亿元,毛利率11.1%。从年报来看,安能物流交出了一张亮眼的年报,让资本市场狂欢,年报背后的隐忧不容忽视。

据了解,成立于2010年的安能物流,通过自营干线与分拨中心的经营模式切入市场,迅速圈层并挤入物流行业,成为中国零担快运龙头企业。物流快递赛道玩家们正受着每况愈下的煎熬,行业竞争已进入白热化阶段,安能物流交出一张喜忧参半上市后的成绩单,看来,上市只是令它“暂缓疼痛”。

带病上市,血流不止

据悉,安能物流以“物流创造无限可能”为使命,行业首创货运合作商平台模式,专注为客户降本增效,提供高性价比、更好体验的运输服务。2016年安能物流在快递业务中投入20亿元,但是结果差强人意,亏损金额呈现增长趋势,几乎拖垮快运业务,而后快刀斩断快递业务。

据安能物流年报显示,2021年安能物流实现营业收入96.45亿元,同比增长36%。但净利润由盈转亏,亏损近20.07亿元,与同期相比有所下滑。安能物流在2021年营收虽然增长,但是在净利润方面却由盈转亏。

在江湖老刘看来,安能物流在巨亏之下,回归零担业务,在首次扭亏为盈后立即递交上市申请,此举未免操之过急。安能物流转战快递业务欲寻求第二增长曲线,快递业务折戟腰斩,带病上市,上市之后的伤口在暴露之下血流不止。

市值蒸发,危机未解

2021年11月,安能物流在港交所上市,上市当日收盘价为13.48港元/股,收盘市值129亿人民币。截至2022年4月2日,安能物流股价4.13港元/股,公司市值仅约39亿人民币,市值暴跌70%。

市值的蒸发从侧面显露出安能物流的危机,上市的股价并不代表安能物流的实际市值标准,但其股价在上市时达到巅峰。随着时间的推移,在风头过后,安能物流便股价回归于现实,上市后股价暴跌,其中深藏隐忧。

从安能物流披露的年报来看,营业收入达96.45亿元,亏损达20亿元。业绩增长,体现在利润表上。但利润反映的是总收入与成本之差。这就说明安能物流成本居高不下,不断加大直营车队运力储备战略投入、研发与网络投入。

在江湖老刘看来,透过安能物流的年报数据往往能够窥视背后运作的逻辑,市值不断蒸发是市场发出的严重警告,高收入与高成本形成正比,盈利遥遥无期。在市场存量的竞争中,安能物流危机未解。

赛道内卷,求存不易

电商时代的到来带动着快递物流行业的发展,看似风生水起的行业暗流涌动,我国的快递行业发展迅猛,2020年,快递业同比上涨30%,这一块大蛋糕人人都想抢食,各种各样的玩家涌入赛道,内卷加剧,行业或将迎来新一轮大洗牌。

阿里系旗下的三通一达早已抱团取暖,顺丰独自为阵。百世快递已经被拼多多旗下极兔收购,困顿不已的百世快递在被收购中求得一线生机。安能物流的老对手德邦,在2022年的3月被京东物流拿下,快递物流行业抱团取暖,无不反映出行业的艰难。

在江湖老刘看来,安能物流给出了一张漂亮的营收成绩单,但并未实现盈利,亏损达20亿元。亏损之下,安能物流面临着盈收困境,拿出新故事让资本市场认可其价值才能解决安能物流的燃眉之急。要想“药到病除”,或许与其它玩家抱团取暖也将成为安能物流的无奈之举。快递物流行业将迎生变,谁能笑到最后?

江湖老刘,TMT行业观察者,知名IT评论员。

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