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湖南安仁:客货邮融合畅通乡村物流双循环

时间:2022-10-09 15:17:46 | 浏览:348

安仁客货邮县级分拨中心分拣车间一角。安仁客货邮县级分拨中心外景。安仁县渡口乡长滩村村民搭乘客货邮融合公交车进县城卖菜。安仁县永乐江镇芙塘村村民正在该村客货邮服务点取快递件。红网时刻新闻10月7日讯(通讯员 贺茂峰)“以前要去天际村取快递,往

安仁客货邮县级分拨中心分拣车间一角。

安仁客货邮县级分拨中心外景。

安仁县渡口乡长滩村村民搭乘客货邮融合公交车进县城卖菜。

安仁县永乐江镇芙塘村村民正在该村客货邮服务点取快递件。

红网时刻新闻10月7日讯(通讯员 贺茂峰)“以前要去天际村取快递,往返16公里,现在开通了公交派送快递到乡村的路线,方便多了。”10月7日,湖南省安仁县客货邮县级分拨中心正式投入运营,消湾村村民周建玲笑开了花。

近年来,安仁县依托城乡客运一体化,用好用活城乡公交运力资源,探索采用“客货邮融合”模式,打通乡村物流快递“最初一公里”和“最后一公里”,实现从快递下乡到快递进村,直接“零距离”派送上门。

强市场融合 物流成本降低

安仁县农村公路列养率100%,县、乡、村道经常性养护率分别达100%、95%、85%,已开通城乡公交线路50条,行政村通客车率达100%。依托农村公路和城乡公交“村村通”的优势,以公交线路和运输车辆为载体,推进农村客运、快递、物流等既有运输网络融合发展,实现资源共享。

在此基础上,该县出台了《安仁县客货邮融合发展实施方案》,对使用客货邮公交车运营的公交企业按每单0.1元给予补贴。同时成立邮政快递业发展中心,作为县交通运输局管辖的公益一类事业单位,专门负责客货邮融合工作的推动、邮政快递业的监督管理等,弥补行业监管上的漏洞,切实保障行业安全稳定。

该县购置了24台“前客后货”的电动公交车,利用城乡公交的剩余运力,为沿线城乡群众提供“定时、定点、定线”的客货邮公交服务。购置了16台货运专车投入到各线路,与客货邮公交互相补充,搭配运营,实现多元化运输方式。全县开通了6条进村的客货邮融合线路,把快件送到村里头,确保老百姓在家门口就可以收取快件。

2021年,该县整合了极兔、中通、申通、圆通、韵达、百世等多家快递企业,组建了兔兔供应链联盟公司,规范快递市场末端管理,取消了快递二次收费行为。推动县巴士公司、兔兔供应链和县邮政公司携手合作,并成立了仁城客货邮供应链公司。推动赶分社网等公司电子商务与客货邮的有机融合,实现一网多用、一站多能、多点合一、融合发展。通过聚合邮政、快递、电商服务等产业发展,大力推动政府、快递企业、电商之间的信息融合、数据共享,打造了政府监管平台、运营共配平台和农产品上行平台,畅通了物流快递信息渠道。

永乐江镇芙塘村村民颜香晴表示,以前寄省内快递件起步价要12元,现在最低只要8元,快递费用更便宜了,网络上买卖东西每年能节省不小一笔费用。

强站场融合 运营效率提高

安仁县拓展县乡客运、货运物流网点服务功能,推动“客货邮”同站发展。投资3400万元,建设了一个7100㎡县级物流快件中心,与安仁永乐汽车站相邻,快件运输与停放的客货邮运输车无缝对接,零距离转运。投资200余万元,提质改建了4个乡镇运输服务站;依托农村商超、村委会、邮政代办点等,融合改造了154个村级物流网点,行政村覆盖率达100%。全面构建了县、乡、村客货邮全域融合网络,农村群众在网上订购的快递到达县城后,通过融合网点当天就可以“搭上”城乡公交送到村民手中。据运营情况来看,融合线路的开通不但为公交公司增收明显,同时可降低企业物流成本20%以上。

渡口乡长滩村村民阳佑娥经常乘坐905路城乡公交去县城卖菜,她表示,村民家里的土特产可以及时通过公交车带到城里来,让群众真正感受到了”客货邮融合“带来的便利和实惠。

强理念融合 行业变得更绿

安仁县把行业发展与绿色环保相融合,支持参与客货邮运营的快递及客运企业淘汰更新老旧车辆,大力推广新能源运输车辆,提高新能源车辆的使用比例。今年来,县巴士公司投入的24台客货邮公交车以及10台快递专货全部启用新能源纯电动车。同时,引导顾客领取快递时现场拆解包装,将快递包装留至快递网点,鼓励企业推广快递包装回收循环再利用。支持快递企业实施绿色采购,使用符合环保标准的包装或再生包装,优化包装结构,节约包装用料,助力快递行业高质量可持续发展。

安仁县通过创建湖南省客货邮融合发展示范县,提升了交通运输基础设施运用效率,促进了快递物流融合高效发展,推动了功能集约、资源共享、服务高效客货邮融合发展的探索实践,基本实现了工业品、消费品入村,农产品进城的“双循环”,一定程度上解决了农村快递进村成本高、速度慢、农村居民寄件难、取件难的问题,带动了村民增收和乡村振兴。

在华王乡东桥村的乡村振兴就业帮扶车间,进料、出货借助客货邮融合班线“大循环”网络,省去了企业接送环节,产销两旺,带动500多名脱贫户在家门口就业,每月可拿到3000至6000元的收入,该村集体经济收入历史性突破50万元,村民人均纯收入超过1.7万元。

该县交通运输局局长肖力彬表示,下一步将加大客货邮综合信息平台的建设力度,加快推进客货邮公交线路深度融合,探索城乡快递物流业持续发展新路子,持续提升人民群众在现代物流发展中的获得感,为实现乡村振兴战略提供有力的交通保障。

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