摘要：自2021年6月筹建，到2021年12月6日挂牌，如今中国物流集团已经正式成立三个多月了，作为最受关注的以综合物流为主业的唯一央企，中国物流集团组建之初就具备了相当可观的规模、丰富的资源和相对完整的业态，称得上是海陆空齐聚。这个集团目前的发...
自2021年6月筹建，到2021年12月6日挂牌，如今中国物流集团已经正式成立三个多月了，作为最受关注的以综合物流为主业的唯一央企，中国物流集团组建之初就具备了相当可观的规模、丰富的资源和相对完整的业态，称得上是海陆空齐聚。这个集团目前的发展情况如何？各所属企业的发展方向怎样调整？大家最担心的“整合坎”过去了吗？今天我们就来分析一下。
中国物流集团首批成员包括原中国铁物集团及中国诚通集团所属物流板块的中国储运、华贸物流、物流股份、中国包装5家企业；同步引入东航集团、中国远洋海运集团、招商局集团作为股东。
（图源：天眼查）
中国物流集团正式挂牌成立时，经营网点遍布国内30个省（市、区）及海外五大洲，拥有土地面积2426万平方米、库房495万平方米、料场356万平方米；拥有铁路专用线120条、期货交割仓库42座；整合社会公路货运车辆近300万辆；国际班列纵横亚欧大陆。
截至2021年末，中国物流集团资产总额1200亿元，实现营业收入约1900亿元，在岗职工2.18万人；2021年集团合并口径营业收入同比增长41.6%，经营性利润增长33.2%。
营业收入约1900亿元是个什么概念？2021年中通快递营业收入为304亿元、圆通速递营业收入为451.31亿元（中国物流集团不做快递，在此仅做个比较）。
如此大的规模，发展领域也各有重合和不同，业务整合难度大、周期长，接下来怎么走？对此，中国物流集团秉承着“稳字当头”，提出“转型必须是深思熟虑后的战略选择，必须符合自身发展逻辑”“协同要自主自愿，不搞一刀切、拉郞配”，搭建“总部管总、专业落地、平台支撑、区域统筹”组织架构，并多次强调“一个中国物流”，要树立中国物流集团“一盘棋”思想，打造响亮的“中国物流”品牌。
中国物流集团有限公司党委书记、董事长李洪凤表示，“要突出主责主业，坚持先立后破，坚定不移地推进业务结构的优化调整，巩固拓展一批，培育发展一批，剥离调整一批，确保物流主业收入占比逐步提升。”
中国物流集团没有生硬地为各家企业定战略、做选择，而是不断交流不断明确方向。比如3月赴华东地区部分成员企业调研时，中国物流集团调研组表示：
希望华贸物流“要成为集团国际化发展的先锋队与主力军”；
中储智运“要成为集团科技创新高地、阵地和腹地”，要对标国际国内优秀企业，增强可持续盈利能力，要研究拓宽多式联运、国际卡班业务，加强与战略大客户的对接；
要求“铁鹏水泥和工业集团是老祖宗留下的传家宝，要进一步当好集团经营创效的压舱石稳定器”。
可以看出，对于各家企业的转型发展，中国物流集团是具体情况具体分析。集团的目标是打造具有全球竞争力的世界一流综合性现代物流企业集团，所以对华贸物流、中储智运这种服务全球、物流网络发达、跨境物流产品丰富的公司，提出了国际化、对标世界一流的要求；而对于铁鹏水泥和工业集团这样的传统企业，则鼓励其“工业板块要遵循自身发展逻辑，沿产业链在‘水泥+’上做足文章”“向‘物流+’转型不必生搬硬套，要放到集团整体物流网络布局中去统筹”。
一般大家会觉得大央企不像民企那样资金紧张，并不会着重强调利润，不过中国物流集团非常脚踏实地，一直在强调“不要没有利润的收入、不要没有现金流的利润”“高风险低收益业务必须坚决控制、压缩、退出”。中国物流集团的目标是，确保“十四五”末（即2021～2025年末）物流主业收入、利润占比60%以上；资产负债率控制在65%以下；努力打造一批利润过亿、若干利润过10亿的经营单元。
对于2022年的发展，中国物流集团表示，要做优存量，巩固提升既有业务：铁路物资供应链业务、大宗商品供应链业务、专业物流、国际业务、仓储等物流基础设施服务；做大增量，积极培育新业务：军民融合物流、应急物流、冷链物流、危险品物流、逆向物流、物流装备与包装业务、绿色物流。
（图源：中国物流集团官方公众号）
各企业发展跟随集团战略“指挥棒”
中国物流集团对各企业表示，“集团决不会破坏价值，而是赋能，指导帮助你们健康发展”，对于各企业提出的投资项目，强调“所有投资都必须是战略性行为”“投资必须符合各家企业的自身发展战略、纳入集团总体部署”“符合集团整体战略会得到更多的支持或集团直接投资”。从近期企业的动向，能看出各企业的发展与集团战略越来越契合。
· 华贸物流一系列新举措
2月，华贸物流与中国邮政速递物流签订了战略合作框架协议。双方在空运资源领域优势互补，华贸物流与中国邮政速递物流共同发挥专业市场营销能力，降低国际运输成本。一是共同推进全球枢纽、全球骨干网及口岸建设，建立航空、国际铁路等全球国际化运输网络。二是加强境外清关资源共享，提升关键环节处理能力。三是共同打造落地配送能力和双向组货能力，提高国际网络运营效率。
3月15日，华贸物流与东航物流签订了战略合作框架协议，共同发展国际物流供应链服务能力。利用华贸物流面向制造业客户的物流资源整合能力，结合东航物流全货机和客机腹舱运输能力，形成专业化、全链条物流解决方案产品，为中国制造业走向全球提供完整可靠的全程物流解决方案；利用双方海外网络，共同在境外开展回程货源开发上展开合作，提升国际航线的回程载运率，优化运营效率；利用双方在干线、网点、关务和多式联运等资源，打通物流供应链，为目标客户提供量身定制的落地解决方案，协助客户实现“最后一公里”的落地。
3月16日，华贸物流与嘉诚国际、智都投资签订合意向协议，将合资设立国际货运航空公司（注册资本为5亿元）。通过构建自主可控的运力体系，建立优质、具有成本优势、稳定的供应链，满足客户及市场的物流需求，有利于有效协同各合资方资源，充分发挥各自优势，实现产业链的延伸，也能稳固地区电子商务集聚，助力国际供应链物流畅通。
以上举措契合了中国物流集团的对外发展：服务中国产品走出去，加快海网仓和海外网点布局，强化航线和班列资源协同与整合，构建内外联通、安全高效的物流网络，努力当好建设现代物流体系的“排头兵”。同时，契合了中国物流集团“对标世界一流，优化业务布局”“着力提升国际竞争力，努力降低社会物流成本”的目标，以及“综合物流服务方案提供者、全球供应链组织者”的定位。
国海证券分析，合资货运航空公司的设立，不仅帮助华贸物流获取了稀缺的牌照资源（目前国内仅有11张航空货运牌照），而且进一步加深了华贸物流空运货代业务的干线资源掌控能力。与嘉诚国际的强强联合，使华贸物流能够持续提升跨境物流全链路的资源掌控力，无论是传统货代还是跨境电商物流，华贸物流均通过兼并收购（深创建+佳成国际）以及建立合作关系（东航物流+嘉诚国际），构建了自主可控的全链路跨境物流体系。
· 中储智运引入5家战略投资者
3月2日，中储发展股份有限公司（简称“中储股份”）控股子公司——中储南京智慧物流科技有限公司（简称“中储智运”）通过公开挂牌的方式引入5家战略投资者，增资金额6.31亿元，同时中储股份作为控股股东同步增资1.3亿元。
此次中储智运增资扩股是为了实现从“网络货运平台战略”升级为“智能供应链综合服务平台战略”。升级后的供应链综合服务平台系以“物流核心数据”为抓手，利用领先的信息技术能力和区块链技术，聚合供应链上下游客户的贸易、仓储、物流、支付结算、金融、生态圈等各类数据元，可为供应链各参与方提供一体化智能综合解决方案。
从“网络货运平台战略”到“智能供应链综合服务平台战略”的升级方向，与中国物流集团“突出创新驱动与数字赋能”的发展方向是完全契合的。
中国物流集团承载着构建现代流通体系和发展现代物流产业的使命任务，国家有厚望，社会有期待。最近能看到多个中国物流集团的合作新闻，像是和徐工集团、中车集团这样的大企业探讨战略合作，与河南省人民政府签署战略合作协议等。
中国物流集团的发展目标中重要的一项是“实现物流业高质量发展”，如今“综合物流国家队”的风采不断展现，比如与河南省人民政府签署战略合作协议，是帮助支持河南整合优化物流资源，完善“通道+枢纽+网络”物流运行体系，巩固提升交通枢纽优势，打造具有国际影响力的枢纽经济先行区等；围绕跨境物流、冷链物流、危化品物流、大宗商品供应链服务等方面，与河南省开展宽领域、多层次、全方位的务实合作。
这样的战略合作契合中国物流集团的对内发展方向：积极融入国家“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系建设，依照国家物流枢纽规划，匹配建设物流枢纽基地。
（图源：中国物流集团官方公众号）
“维护产业链供应链安全稳定”是中国物流集团的重要目标，最近疫情反复，中国物流集团也奋战在抗疫一线，集团所属单位紧急运送捐赠抗疫物资、迅速提供核酸检测场所、配合属地政府开展防疫。
比如2月中旬，中国物流集团所属华贸物流统筹安排首批船运供港物资，通过水运“新通道”顺利抵达香港。参股企业深圳深创建控股集团有限公司积极发挥清关优势，推出“深圳蛇口-香港屯门”水运快速通道服务，为守护香港市民“菜篮子”提供了可靠支撑。截至3月2日，深创建集团已运送28个航次、1609个集装箱，共计12913吨货物。华贸物流深圳公司则承接了香港蛇口同乡会捐赠新冠快速检测试剂盒的物流保障任务。
（图源：中国物流集团官方公众号）
作为商贸保供物资运输单位，中国物流吉林市有限公司城配人员负责依照订单把新进的各类果蔬、副食进行核对、出库、装车，并对车辆及商品外包装全方位消毒，然后统一进行配送，保障配送过程的安全。目前，吉林公司已与属地政府对接，承担防疫物资及生活物资的配送任务。
此前西安全市封控后，物流股份供应链服务公司积极申报，成功获批陕西省商务厅“民生保供企业”，并取得疫情防控保障车辆通行证，为抗疫物资供应保障提供了有力支撑。
1月西安市弘善济困基金会发出紧急运输需求，中储智运接到需求后迅速展开行动，在确认了货物数量及装卸货具体位置后，迅速启动中储智运公益应急承运流程，并调度合适车辆进行运输。
中国储运天津物流中心在电商劳务人员因疫情出现缺口的情况下，为保障业务正常运行和发运生活用品的需要，班子成员带头，每天40余人参与货物分拣、打包……
种种举措，都能看出中国物流集团不断践行“国家队”责任，积极做好物资供应、基础服务保障等工作，为防疫贡献出自己的力量。上文我们提到了2022年中国物流集团要做大增量，积极培育新业务，其中应急物流就是重要的组成部分，相信我们会看到中国物流集团在特殊时期保障民生、保证运输安全顺畅方面做出更多贡献，更好地实现其“促进现代流通、保障国计民生”的使命。
作者 | 郭嘉
来源 | 物流沙龙
此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场
