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建设国家物流枢纽信阳有啥优势?

时间:2022-10-03 11:13:59 | 浏览:582

本报讯(记者 胡巨成 河南报业全媒体记者 刘宏冰)近日,省政府印发了《河南省“十四五”现代物流业发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》提出加快洛阳、安阳、商丘、南阳、信阳等国家物流枢纽建设,打造全国重要的供应链组织中心和商贸物流集散分拨中

本报讯(记者 胡巨成 河南报业全媒体记者 刘宏冰)近日,省政府印发了《河南省“十四五”现代物流业发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》提出加快洛阳、安阳、商丘、南阳、信阳等国家物流枢纽建设,打造全国重要的供应链组织中心和商贸物流集散分拨中心。

早在2018年12月,国家发展改革委和交通运输部联合发布《国家物流枢纽布局和建设规划》,明确到2025年要布局建设150个左右国家物流枢纽,信阳被定位为商贸服务型国家物流枢纽承载城市,是全国55个(河南省5个)商贸服务型国家物流枢纽承载城市之一。

信阳位于中原城市群、皖江城市带、武汉城市圈三大国家战略的接合部,素有“三省通衢”之称,随着信阳交通基础设施的不断完善,信阳在国家规划中的区域枢纽地位日益凸显。

《大别山革命老区振兴发展规划》将信阳等三地确定为核心发展区域,《淮河生态经济带发展规划》也将信阳定为区域中心城市之一。

俯瞰信阳大地,铁路、高速、国道在信阳境内形成多处十字交叉。淮河航运通江达海;豫鄂皖陕四省省会4小时可达;驾车8小时内可达全国144个地级市,位居武汉和郑州之后,快捷便利全国排名第三;明港机场通航全国20多个大中城市,区位交通优势十分突出。

据信阳市交通运输局局长朱时锋介绍,随着全省“13445工程”的逐步落地,信阳“四横六纵一环”高速公路网正加紧建设,快速形成;全省最大综合性单体港口信阳港·淮滨中心港正式开航,闾河口港区具备开航条件,“一干两支”水运航道布局已经形成。

信阳市发展改革委主任熊政栋表示,信阳市锚定“两个确保”,对标“十大战略”,全面实施“1335”工作布局,坚定不移推进工业三年倍增行动计划,产业结构不断优化,一产占比降至20%以下,形成了“1+1”主导产业加特色产业布局,绿色能源、装备制造、绿色建造、电子信息、绿色食品、时尚纺织、生物医药等一批千百亿级产业集群加快形成,全域旅游、电商物流、金融服务等现代服务业蓬勃发展,2021年全市高新技术企业达172家。信阳加快融入新发展格局,强化前沿意识,主动对接重大国家战略,做强做优临港经济,加快区位交通优势向枢纽经济优势转变,2021年全年外贸进出口总值达63.1亿元。

因此,《规划》明确提出,加快信阳国家物流枢纽建设,统筹铁路、公路、内河航运等物流基础设施建设,完善电子信息、绿色建筑、装备制造等主导产业物流支撑配套体系,发展壮大特色物流产业集群,打造区域物流分拨配送中心和“南菜北运、西果东送”集散中心。

此外,《规划》还提出畅通骨干物流通道,补齐内河航运物流通道短板,推进淮河航运开发,建成通江达海、干支相连、公铁水联运、港航配套的沿内河物流通道;打造区域物流枢纽和节点,加强与国家物流枢纽的分工协作和有效衔接,提升淮滨区域物流枢纽内河航运服务能级,强化潢川区域物流枢纽集散分拨功能。信阳国家物流枢纽建设,正迎来前所未有的重大机遇。

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