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大舍物流田峰:卡车能跑不能跑,选好轮胎是关键

时间:2022-09-29 21:18:35 | 浏览:535

姓名:田峰驾龄:15年竞选:安全大使参赛宣言:不求争名夺利,安全驾驶,对自己及他人的生命负责。组委会推荐理由:田峰凭借良好的安全表现,将安全驾驶做到了实处。随着一声清脆的刹车声后,田峰熟练地拉上手刹,关闭引擎,轻松地从车上跳了下来,然后习惯

姓名:田峰

驾龄:15年

竞选:安全大使

参赛宣言:不求争名夺利,安全驾驶,对自己及他人的生命负责。

组委会推荐理由:田峰凭借良好的安全表现,将安全驾驶做到了实处。

随着一声清脆的刹车声后,田峰熟练地拉上手刹,关闭引擎,轻松地从车上跳了下来,然后习惯性地围绕着车身周围四处检查了一下。

出生于1973年的田峰有着15年的重卡驾驶经验,至今开车保持着零事故的记录。他告诉方得网,自己入行之初在车队干过,之后开始创业单干,现在又再次回到车队,无论怎样的角色转换,安全行车的意识始终不变。


“我们公司的车子都很新,车的质量都很不错,对驾驶员的要求也很高,安全行车是最重要的。”田峰现供职于总部位于上海青浦区的大舍国际物流(上海)有限公司(下称:大舍物流),他介绍道,大舍物流自2016年成立以来,仅用了两年的时间便成为百世、安能、德邦、托普旺、卡行天下、中铁快运、万家物流等众多大集团企业的承运商,并以共享甩挂运输业务模式,拥有着80多辆重卡和180多台挂车、200多名驾驶员的运输规模,在上海青浦物流运输圈内小有名气。

车队好不好,管理是大招

“我开卡车的经历比较丰富,入行之初在车队开车,后来自己出来创业单干过好几年,现在又回到了车队开车。”身着大舍物流POLO衫的田峰自我解嘲道,“我是车队的一名超级替补,各种车都开过。既有进口的奔驰,也有国产车的解放、德龙、重汽等。”

从车队员工到车老板,又从车老板到车队员工,田峰告诉有着自己的感受。“创业需要操心的地方太多了,关键是挣的钱可能跟在车队开车的驾驶员收入相差无几。如今是规模经济时代,个体很难竞争得过公司。”田峰说道,大舍物流整体待遇不错,车队充满生机活力,车辆都是新车,承接的业务客户标的都不错,公司各个方面都非常规范有序,而且公司对驾驶员不止于驾驶层面的培训,还有与客户交流方面、服务意识方面的培训,收获的技能知识比较全面。

作为公司车队的一名驾驶员,自己能够感受到公司的管理水准很高。公司的成功之道并非一蹴而就的冲劲儿加“上帝之手”的青睐,而是依靠规范健全的企业管理制度运营企业,将企业员工与运输工具进行有效管理,提高企业运营效率。

“公司车队的运营效率很高,车辆管理制度很健全。我们车队在车辆维修保养、车辆安全管理、车队奖励与处罚管理等方面都很规范。车队的驾驶员都会使用智能手机,会用APP看懂货源业务,车队的微信群会不定期推送一些驾驶安全知识,还有一些与客户沟通交流、提升服务意识的培训手册。每一位新进来的驾驶员都能感受到这些制度规范带来的切身利益。”

田峰介绍道,公司运营线路较为复杂,业务运输以一头多挂的甩挂模式为主,在车辆的选择方面采购了多种品牌、多种马力段的牵引车头,但是公司对于车辆的要求非常高,包括零部件的采购。

出生于1973年的田峰有着15年的重卡驾驶经验

能跑不能跑,轮胎是关键

谈及车辆消耗品的选用方面时,田峰感受最大的就是轮胎。他告诉方得网,轮胎属于较大的消耗品,对车辆安全行驶有着重要的保障作用,所以公司在选择轮胎方面有着严格的标准要求。

“经过使用与对比,公司自去年开始统一使用佳通轮胎。现在七八成的轮胎都是佳通品牌,即便是面对采购的新车,公司也要求配置佳通轮胎。”田峰告诉方得网,轮胎并不是价格越贵越好,有的品牌轮胎价格很高,但是不耐磨,轮胎上的花纹跑一个月甚至是半个月就开始变浅。


相比起同类产品,佳通轮胎的整体质量更好,尤其是耐磨性明显占优势,一般跑四五个月之后,才能看到花纹变浅。换而言之,公司每车辆每月行驶里程大约在三万多万公里,佳通轮胎在15万公里之后才能看到花纹变浅的现象,质量不言而喻。

此外,佳通轮胎的爆胎率非常低。如果按照按公里数计算,一般的轮胎大概在20-25万公里之间就需要更换,但是佳通轮胎使用寿命可能会更长一点,一般能跑到30万公里,比不少品牌的使用寿命更长,而且爆胎率极低,保证了行车的安全性。

佳通轮胎,品质过硬

轮胎与油耗也有着密切的关系。不同类型的轮胎的抓地能力、耐磨性能,对于油耗都有着不同程度的影响,轮胎跟油耗都有关系。田峰说道:“整体比较而言,我们车队的司机普遍感觉就是佳通轮胎比较好使,正常行驶状态下没爆胎过,用过一段时间,花纹磨损表现都不错,爆胎率很小。”

“为什么我一直提‘爆胎’这个词?因为目前有些品牌美誉度比较高的轮胎价格很贵,但是爆胎率很高。对于我们重卡司机来说,爆胎的后果非常严重。可以这么说,爆胎会直接关系到我们重卡司机的生命安危。”

田峰直言不讳道,相对于磨损与爆胎而言,车队的驾驶员会更关注爆胎的问题。轮胎的磨损率要经过一段时间才能够看出来,但是爆胎有的时候是看不出来的。如果在行驶中的卡车尤其是在高速中行驶的卡车突然爆胎,那后果简直是不敢想象。


“佳通轮胎之所以受到公司青睐,是因为在各种品牌轮胎的实际使用过程中,佳通轮胎的整体质量表现突出。比如轮胎分为295、211型号,我们公司的奔驰车头用的是295型号轮胎,有的挂车用的是211型号轮胎,使用至今从未出现过爆胎现象。”

田峰举例对比说道,“然而,有的车甚至是刚采购不久、才开了半个月的新车也不乏出现爆胎现象;有的新车才使用一个月,轮胎磨损就很严重。正是有了不同品牌轮胎的实际使用与效果方面的直观对比,我们才会对佳通轮胎持以更加认可的态度。”

回首过去,45岁田峰在重卡行业历经过浪淘沙般的洗礼,正是这份岁月的洗礼,让他对车有了更加深入的认识和切身的体会,也更坚定自己朝着未来的路勇往直前。

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