摘要：近几年，临海不断加大交通基础设施建设，补齐交通领域短板，并以快捷的交通为依托，加快产业结构调整，铺就跨越腾飞的崭新跑道。近五年，临海总计向交通领域投入建设资金85亿元：1.建成104国道临海市区过境段工程、洛河桥改造工程、104国道灵江二桥...
近几年，临海不断加大交通基础设施建设，补齐交通领域短板，并以快捷的交通为依托，加快产业结构调整，铺就跨越腾飞的崭新跑道。
近五年，临海总计向交通领域投入建设资金85亿元：
1.建成104国道临海市区过境段工程、洛河桥改造工程、104国道灵江二桥拓宽工程，解决了城区群众“出行难”问题;
2.建成83省道临海至杜桥段工程、74省道南延临海段工程，贯通了东部到临海市区的交通大动脉;
3.建成75省道东塍上沙至格溪段改建工程、82省道复线椒江大桥至黄岩马鞍山临海段工程、台金高速涌泉匝道工程等，提高了区域主干公路网通行能力，实现了市域“一小时经济交通圈”。
完成农村联网公路112公里，对168公里美丽乡村公路实施等级提升，对296公里的通村通景公路实施提档升级，畅通了大交通的“毛细血管”，成为农民增收致富的新“引擎”。
至2016年末，临海全市公路通车总里程为2307.1公里，公路网密度达到106.3公里/百平方里，居台州各县市区首位。
交通大动脉引领港口物流大发展。近年来，临海依托不断改善的交通条件，积极抢抓国家海洋战略有利时机，把头门港作为浙江省“一核两翼三圈九区多岛”中的南翼中心来开发与建设，建成了北洋涂围垦工程、疏港公路一期工程、港区码头一期工程，2014年12月26日台州港临海头门港区顺利对外开港，共引进落户港区企业20多家，万吨轮2艘，完成港口货物吞吐量1627万吨，水路货运量3228万吨，货物周转量397亿吨公里。
与此同时，物流基地建设也大力推进。建成了临海市江南物流中心、下叶仓储基地配送中心、市伟合仓储中心。共引进龙邦速递等物流企业5家，实现与全国12个重点城市和香港、澳门地区“门对门”速递。目前，台州世通国际电子商务城正在加快建设之中，新建的“临海利达仓储甩挂中心项目”已被列为省交通运输综合改革试点项目，并通过交通部评审。
接下来,临海将深入实施综合交通建设，全力完成综合交通“四百亿投资”，着力打造临海“市域半小时经济交通圈”，为临海加快发展提供交通助力。
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